虽然大众汽车集团加大力度进行新能源化转型，但也深知燃油车才是市场的主流，所以大众汽车集团也没有放弃燃油车的研发制造，2024年大众将会在国内推出新款帕萨特、途观和迈腾三款车型，这些车型都将具备个性化的智能助手、先进的语音控制、先进的驾驶辅助功能，以及本地化的智能座舱体验。而从大方向来看，大众汽车将通过使用最新的插电混动技术，让主要的燃油车型逐步向新能源汽车转型，并实现超过100公里的纯电续航。
可以看到，出于车企长远发展考虑，大众汽车集团对于燃油车、新能源车均持肯定态度，而不是孤注一掷地押宝纯电动车。整体而言，虽然大众汽车集团针对旗下大众汽车品牌、奥迪品牌都有相关的纯电动新车规划，但并不是十分激进，新车计划偏向谨慎。
事实上，大多数品牌之所以选择All in新能源领域，最大的原因是它们在燃油车领域已经没有能拿得出手的技术和产品了。与其销量不断萎缩，产能闲置，不如放手一搏。而大众汽车集团作为燃油车市场的领头羊，近年来推出的一系列燃油车型都极具市场竞争力，途昂、途昂X、揽巡、揽境等依然受到不少消费者的青睐。而且借助燃油车市场的份额提高，大众汽车集团能够进一步夯实基础，在服务和品牌形象方面带来出色的体验，这对发展纯电动车大有助益。