全新普拉多在外观设计上也是方方正正的“方盒子”造型设计，迎合了国内消费者对于硬派越野车的审美。定位是中大型SUV，长宽高分别是4925/1940/1910毫米，轴距2850毫米。内饰配备有12.3英寸的中控大屏、L2级别辅助驾驶、中央托森差速器和低速四驱等功能。
全新普拉多搭载2.4T涡轮增压发动机和油电混动系统，匹配8速手自一体变速箱。最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，采用的是全时四驱的驱动方式。2.4T发动机最大功率是207kW，可见电机的功率不大，对于性能的提升帮助不大。
普拉多在国内有着众多拥趸，加价神器、开不坏的丰田等都是由此而来。但是，随着对于节能减排的要求越来越严格，普拉多退出了中国市场。现在摇身一变，成为了混动硬派越野，能否上演王者归来？从厂家得到的信息显示，这款车今年订单已超5000,已经供不应求了。
再看一下人气很高的硬派越野，国产福特烈马也正式上市，价格区间为29.98万元至43.88万元，大沼泽地特别限量版43.88万元。国外版烈马1966年诞生，定位纯血敞篷越野车，国产福特烈马注入了更多实用性。
国产版福特烈马号称“纯血”，方盒子设计大家都是习惯了，车内配备12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载的高通骁龙8155高算力芯片，支持无线CarPlay。估计这些设计，都是为了迎合中国消费者需求而新增。
福特烈马搭载2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱。配备了EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，提高了车辆的越野性能。