福特烈马预售

近来，GatewayBronco与澳大利亚工程公司Premcar合作，推出了一款令人心驰神往的车型——Luxe－GT。这款车将传奇硬派SUVFordBronco的第一代车型带入了21世纪，给人们带来了无尽的惊喜和感动。Luxe－GT的售价高达40万美元，相当于第6代入门级FordBronco的10倍，这无疑是一个昂贵的价格。然而，这个巨额的价值也恰如其分地诠释了Luxe－GT所蕴含的独特魅力和无与伦比的豪华感。每一个细节都经过精雕细琢的定制工艺，每一处装备都展现着至臻品质。Luxe－GT不仅是一辆车，更是一种奢华的生活方式的象征。对于那些品味独特、追求卓越的驾驶者来说，Luxe－GT无疑是一次别样的情感投资，为他们带来无尽的驾驶乐趣和骄傲。

作为硬派SUV的先锋，这款FordBronco复古定制车彰显着“经典永恒、热爱浪漫”的精髓，并以“穿衣显瘦脱衣有肉”的运动复古风格为基调进行了全面的机械升级。如今，它成为万千车友心中令人艳羡的存在，与兰博基尼媲美的售价更是引人注目。Luxe－GT既拥有浓厚的情怀，又展现出卓越的性能和触感。驾驶这辆车身临其境，仿佛回到了那个激情四溢的年代，每一次加速都带来无尽的愉悦。而坐在车内，您将感受到舒适奢华的座椅和顶级装备所带来的极致享受。Luxe－GT不仅仅是一辆车，更是一种艺术品，一种奢华与激情完美交织的象征。

这款FordBronco复古定制车在外观上与1966年诞生的第一代FordBronco基本保持了相同的设计风格，展现出经典的魅力。它采用了GlasuritPiano浅米色的车身，散发着一种优雅而典雅的氛围。而最引人注目的是车门上绘有黑色、蓝色、红色、橙色和黄色叠加的条纹，如同一道彩虹般多彩闪耀。这种独特的设计赋予了车辆无尽的活力和视觉冲击力。不论是在城市街头还是户外探险中，它都能够吸引所有人的目光。这款复古定制车以其优美的外观，向经典传承致敬，并通过多彩条纹的点缀，展示了时尚与个性的结合。驾驶这辆车，您将成为独特品味的代表，散发出令人难以抗拒的魅力和自信。

这款FordBronco经过现代化改造，新增了现代LED灯、新款前保险杠和轮拱扩散器等强大配置，展现出非凡的实力。车轮配备了18英寸BFGoodrichK02轮胎，为全地形无障碍通行提供了坚实的基础。这款车型将经典与现代完美融合，以霸气的风格诠释了时尚与实用的完美结合。无论是崇尚驾驶乐趣还是追求实用性的消费者，都会被这款车型所吸引，感受其带来的震撼与激情。

这款车在内饰方面提供了4点式防滚笼、Focal音响系统、宽大的信息娱乐屏幕、倒车摄像头、空调、电动车窗和电吸门等一系列配置，确保了舒适性的完备。尽管外观给人一种古董车的感觉，但乘坐体验却毫不逊色。

除了内饰的显著变化外，这款FordBronco的车身下方也展现出了一派崭新的景象。各种部件都经过重新设计，以适应2023年的最新标准。其中最令人瞩目的是那款5．0升自然吸气的CoyoteV8引擎。犹如野兽般强大的V8发动机，能够迸发出460匹马力和10速自动变速箱的卓越组合，再加上全时四轮驱动系统，无疑将带来震撼人心的驾驶体验。仅需5．3秒，它就能带你从静止状态飞驰到百公里的时速，这一惊艳的数据足以让人心潮澎湃。

这款FordBronco内饰大变样，车身下方也全新升级。所有部件都按2023年最新标准重新设计，V8引擎强大，460马力，10速自动变速箱，全时四轮驱动，加速到百公里只需5．3秒，性能卓越。ABS制动系统、陶瓷涂层不锈钢排气系统增强性能。配置上完全符合GatewayBronco公司“专为性能而生”的描述。

综合而言，这款经过复古定制的车辆在性能上不逊于许多跑车，其售价高达40万美元，与众多超级跑车相当。再加上它依靠着备受追捧的FordBronco品牌的支持，这款车在全球范围内引发了一片热议也就顺理成章了。它以其出色的性能和独特的复古外观设计成为众人瞩目的焦点。这样的车辆拥有着无可比拟的吸引力，因此获得了广泛的关注和喜爱。对于汽车爱好者来说，它代表了一种无与伦比的驾驶体验和品味的象征。

国产FordBronco激情蓬勃的引爆

让我们重新聚焦备受期待的国产FordBronco，毕竟已经有众多国内消费者怀着迫切的期待在等待它的登场。这款国产车型将继承海外版FordBronco的经典复古设计和卓越性能，并根据国内市场需求进行了精心的调整和提升。它的外观将展现出令人赞叹的独特风格，而内饰则注重舒适性和功能性的结合。对于那些热衷于越野驾驶和冒险精神的消费者来说，这辆车将成为他们梦寐以求的驾驶伴侣。因此，国产FordBronco成为了一个备受期待的焦点，引发了广泛的兴趣和期盼。它将为国内汽车市场带来新的活力和惊喜，成为人们心中的理想之选。

在今年9月，工信部发布的第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们得以一窥国产FordBronco的庐山真面目。整体来看，这款车可谓是“原汁原味”地引入了中国市场。这意味着它完美地传承了海外版本的卓越性能和独特魅力。国产FordBronco不仅保留了FordBronco的经典元素，而且针对国内市场进行了细致的适配和升级。它的出现无疑将重塑国内SUV市场的格局，为消费者带来全新的驾驶体验。

凭借工信部公布的申报图，国产版FordBronco继承了海外版车型的坚韧豪迈外观，并带来了一些创新元素。整车以大量直线设计为主，方盒子造型彰显出厚重、野性而有力的特质。令人瞩目的是，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅上，这种独特的设计进一步提升了车辆的辨识度。不仅如此，全地形AT胎的应用更加增添了整车的硬派风格，让人联想到无畏的越野探险。国产版FordBronco在保持经典外观的同时，通过创新设计注入了新鲜感，将硬朗与时尚完美结合，为消费者带来全新的驾驶体验。

国产FordBronco，车身尺寸长4825mm、宽2070mm、高1990mm，轴距2950mm，展现出强大的力量感。它不仅拥有强大的牵引能力和可塑性极强的变身能力，还配备了可选装的后牵引装置和原厂绞盘，最大准拖挂车总质量高达1500kg，尽显硬派越野的本色。

可拆卸的车顶和车门设计，让这款车轻松变身敞篷车、沙漠摩托车，无论是在广袤的沙漠还是在崎岖的山路上，它都能展现出强大的适应力和可玩性。每一次驾驶都仿佛是一次冒险之旅，让人心潮澎湃。

国产FordBronco，是一款集力量、实用性和玩味于一身的硬派越野车，它能够满足你的各种需求，无论是在工作还是生活中，它都能为你带来更多的乐趣和便利。

在动力方面，国产版FordBronco采用了一台高性能的2．3TEcoBoost涡轮增压发动机，其最大功率可达202kW，并且搭载了出色的四驱系统。此外，该车还采用了非承载式车身结构以及先进的前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥悬架结构。这些精妙设计使得FordBronco展现出更卓越的高速越野能力，为驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。

作为硬派SUV的先锋，这款FordBronco复古定制车彰显着“经典永恒、热爱浪漫”的精髓，并以“穿衣显瘦脱衣有肉”的运动复古风格为基调进行了全面的机械升级。如今，它成为万千车友心中令人艳羡的存在，与兰博基尼媲美的售价更是引人注目。Luxe－GT既拥有浓厚的情怀，又展现出卓越的性能和触感。驾驶这辆车身临其境，仿佛回到了那个激情四溢的年代，每一次加速都带来无尽的愉悦。而坐在车内，您将感受到舒适奢华的座椅和顶级装备所带来的极致享受。Luxe－GT不仅仅是一辆车，更是一种艺术品，一种奢华与激情完美交织的象征。

这款FordBronco复古定制车在外观上与1966年诞生的第一代FordBronco基本保持了相同的设计风格，展现出经典的魅力。它采用了GlasuritPiano浅米色的车身，散发着一种优雅而典雅的氛围。而最引人注目的是车门上绘有黑色、蓝色、红色、橙色和黄色叠加的条纹，如同一道彩虹般多彩闪耀。这种独特的设计赋予了车辆无尽的活力和视觉冲击力。不论是在城市街头还是户外探险中，它都能够吸引所有人的目光。这款复古定制车以其优美的外观，向经典传承致敬，并通过多彩条纹的点缀，展示了时尚与个性的结合。驾驶这辆车，您将成为独特品味的代表，散发出令人难以抗拒的魅力和自信。

这款FordBronco经过现代化改造，新增了现代LED灯、新款前保险杠和轮拱扩散器等强大配置，展现出非凡的实力。车轮配备了18英寸BFGoodrichK02轮胎，为全地形无障碍通行提供了坚实的基础。这款车型将经典与现代完美融合，以霸气的风格诠释了时尚与实用的完美结合。无论是崇尚驾驶乐趣还是追求实用性的消费者，都会被这款车型所吸引，感受其带来的震撼与激情。

这款车在内饰方面提供了4点式防滚笼、Focal音响系统、宽大的信息娱乐屏幕、倒车摄像头、空调、电动车窗和电吸门等一系列配置，确保了舒适性的完备。尽管外观给人一种古董车的感觉，但乘坐体验却毫不逊色。

除了内饰的显著变化外，这款FordBronco的车身下方也展现出了一派崭新的景象。各种部件都经过重新设计，以适应2023年的最新标准。其中最令人瞩目的是那款5．0升自然吸气的CoyoteV8引擎。犹如野兽般强大的V8发动机，能够迸发出460匹马力和10速自动变速箱的卓越组合，再加上全时四轮驱动系统，无疑将带来震撼人心的驾驶体验。仅需5．3秒，它就能带你从静止状态飞驰到百公里的时速，这一惊艳的数据足以让人心潮澎湃。

这款FordBronco内饰大变样，车身下方也全新升级。所有部件都按2023年最新标准重新设计，V8引擎强大，460马力，10速自动变速箱，全时四轮驱动，加速到百公里只需5．3秒，性能卓越。ABS制动系统、陶瓷涂层不锈钢排气系统增强性能。配置上完全符合GatewayBronco公司“专为性能而生”的描述。

综合而言，这款经过复古定制的车辆在性能上不逊于许多跑车，其售价高达40万美元，与众多超级跑车相当。再加上它依靠着备受追捧的FordBronco品牌的支持，这款车在全球范围内引发了一片热议也就顺理成章了。它以其出色的性能和独特的复古外观设计成为众人瞩目的焦点。这样的车辆拥有着无可比拟的吸引力，因此获得了广泛的关注和喜爱。对于汽车爱好者来说，它代表了一种无与伦比的驾驶体验和品味的象征。

国产FordBronco激情蓬勃的引爆

让我们重新聚焦备受期待的国产FordBronco，毕竟已经有众多国内消费者怀着迫切的期待在等待它的登场。这款国产车型将继承海外版FordBronco的经典复古设计和卓越性能，并根据国内市场需求进行了精心的调整和提升。它的外观将展现出令人赞叹的独特风格，而内饰则注重舒适性和功能性的结合。对于那些热衷于越野驾驶和冒险精神的消费者来说，这辆车将成为他们梦寐以求的驾驶伴侣。因此，国产FordBronco成为了一个备受期待的焦点，引发了广泛的兴趣和期盼。它将为国内汽车市场带来新的活力和惊喜，成为人们心中的理想之选。

在今年9月，工信部发布的第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们得以一窥国产FordBronco的庐山真面目。整体来看，这款车可谓是“原汁原味”地引入了中国市场。这意味着它完美地传承了海外版本的卓越性能和独特魅力。国产FordBronco不仅保留了FordBronco的经典元素，而且针对国内市场进行了细致的适配和升级。它的出现无疑将重塑国内SUV市场的格局，为消费者带来全新的驾驶体验。

凭借工信部公布的申报图，国产版FordBronco继承了海外版车型的坚韧豪迈外观，并带来了一些创新元素。整车以大量直线设计为主，方盒子造型彰显出厚重、野性而有力的特质。令人瞩目的是，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅上，这种独特的设计进一步提升了车辆的辨识度。不仅如此，全地形AT胎的应用更加增添了整车的硬派风格，让人联想到无畏的越野探险。国产版FordBronco在保持经典外观的同时，通过创新设计注入了新鲜感，将硬朗与时尚完美结合，为消费者带来全新的驾驶体验。

国产FordBronco，车身尺寸长4825mm、宽2070mm、高1990mm，轴距2950mm，展现出强大的力量感。它不仅拥有强大的牵引能力和可塑性极强的变身能力，还配备了可选装的后牵引装置和原厂绞盘，最大准拖挂车总质量高达1500kg，尽显硬派越野的本色。

可拆卸的车顶和车门设计，让这款车轻松变身敞篷车、沙漠摩托车，无论是在广袤的沙漠还是在崎岖的山路上，它都能展现出强大的适应力和可玩性。每一次驾驶都仿佛是一次冒险之旅，让人心潮澎湃。

国产FordBronco，是一款集力量、实用性和玩味于一身的硬派越野车，它能够满足你的各种需求，无论是在工作还是生活中，它都能为你带来更多的乐趣和便利。

在动力方面，国产版FordBronco采用了一台高性能的2．3TEcoBoost涡轮增压发动机，其最大功率可达202kW，并且搭载了出色的四驱系统。此外，该车还采用了非承载式车身结构以及先进的前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥悬架结构。这些精妙设计使得FordBronco展现出更卓越的高速越野能力，为驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。

这款FordBronco复古定制车在外观上与1966年诞生的第一代FordBronco基本保持了相同的设计风格，展现出经典的魅力。它采用了GlasuritPiano浅米色的车身，散发着一种优雅而典雅的氛围。而最引人注目的是车门上绘有黑色、蓝色、红色、橙色和黄色叠加的条纹，如同一道彩虹般多彩闪耀。这种独特的设计赋予了车辆无尽的活力和视觉冲击力。不论是在城市街头还是户外探险中，它都能够吸引所有人的目光。这款复古定制车以其优美的外观，向经典传承致敬，并通过多彩条纹的点缀，展示了时尚与个性的结合。驾驶这辆车，您将成为独特品味的代表，散发出令人难以抗拒的魅力和自信。

这款FordBronco经过现代化改造，新增了现代LED灯、新款前保险杠和轮拱扩散器等强大配置，展现出非凡的实力。车轮配备了18英寸BFGoodrichK02轮胎，为全地形无障碍通行提供了坚实的基础。这款车型将经典与现代完美融合，以霸气的风格诠释了时尚与实用的完美结合。无论是崇尚驾驶乐趣还是追求实用性的消费者，都会被这款车型所吸引，感受其带来的震撼与激情。

这款车在内饰方面提供了4点式防滚笼、Focal音响系统、宽大的信息娱乐屏幕、倒车摄像头、空调、电动车窗和电吸门等一系列配置，确保了舒适性的完备。尽管外观给人一种古董车的感觉，但乘坐体验却毫不逊色。

除了内饰的显著变化外，这款FordBronco的车身下方也展现出了一派崭新的景象。各种部件都经过重新设计，以适应2023年的最新标准。其中最令人瞩目的是那款5．0升自然吸气的CoyoteV8引擎。犹如野兽般强大的V8发动机，能够迸发出460匹马力和10速自动变速箱的卓越组合，再加上全时四轮驱动系统，无疑将带来震撼人心的驾驶体验。仅需5．3秒，它就能带你从静止状态飞驰到百公里的时速，这一惊艳的数据足以让人心潮澎湃。

这款FordBronco内饰大变样，车身下方也全新升级。所有部件都按2023年最新标准重新设计，V8引擎强大，460马力，10速自动变速箱，全时四轮驱动，加速到百公里只需5．3秒，性能卓越。ABS制动系统、陶瓷涂层不锈钢排气系统增强性能。配置上完全符合GatewayBronco公司“专为性能而生”的描述。

综合而言，这款经过复古定制的车辆在性能上不逊于许多跑车，其售价高达40万美元，与众多超级跑车相当。再加上它依靠着备受追捧的FordBronco品牌的支持，这款车在全球范围内引发了一片热议也就顺理成章了。它以其出色的性能和独特的复古外观设计成为众人瞩目的焦点。这样的车辆拥有着无可比拟的吸引力，因此获得了广泛的关注和喜爱。对于汽车爱好者来说，它代表了一种无与伦比的驾驶体验和品味的象征。

国产FordBronco激情蓬勃的引爆

让我们重新聚焦备受期待的国产FordBronco，毕竟已经有众多国内消费者怀着迫切的期待在等待它的登场。这款国产车型将继承海外版FordBronco的经典复古设计和卓越性能，并根据国内市场需求进行了精心的调整和提升。它的外观将展现出令人赞叹的独特风格，而内饰则注重舒适性和功能性的结合。对于那些热衷于越野驾驶和冒险精神的消费者来说，这辆车将成为他们梦寐以求的驾驶伴侣。因此，国产FordBronco成为了一个备受期待的焦点，引发了广泛的兴趣和期盼。它将为国内汽车市场带来新的活力和惊喜，成为人们心中的理想之选。

在今年9月，工信部发布的第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们得以一窥国产FordBronco的庐山真面目。整体来看，这款车可谓是“原汁原味”地引入了中国市场。这意味着它完美地传承了海外版本的卓越性能和独特魅力。国产FordBronco不仅保留了FordBronco的经典元素，而且针对国内市场进行了细致的适配和升级。它的出现无疑将重塑国内SUV市场的格局，为消费者带来全新的驾驶体验。

凭借工信部公布的申报图，国产版FordBronco继承了海外版车型的坚韧豪迈外观，并带来了一些创新元素。整车以大量直线设计为主，方盒子造型彰显出厚重、野性而有力的特质。令人瞩目的是，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅上，这种独特的设计进一步提升了车辆的辨识度。不仅如此，全地形AT胎的应用更加增添了整车的硬派风格，让人联想到无畏的越野探险。国产版FordBronco在保持经典外观的同时，通过创新设计注入了新鲜感，将硬朗与时尚完美结合，为消费者带来全新的驾驶体验。

调性和销量的矛盾，似乎每个想打“小而美”的品牌，逃不过“先有鸡还先有蛋”的灵魂拷问。

硬派越野，不会“小而美”

在燃油车基盘下跌、除特斯拉外电动转型发展不利的夹缝间，美系似乎在中国车市找到新的“活法”，不求大而全，只要挖掘个性高端细分市场增量，凭借中国车市的巨大基盘，都是挺有滋有味的活法。

这边Jeep以进口车身份卖牧马人，Stellantis旗下各个品牌加紧渗入细分领域；那边通用旗下高端进口品牌道朗格，拉着科尔维特跑车、悍马皮卡、雪佛兰全尺寸SUV，都要在明年陆续开卖；而福特，取消了自己独资成立的福特电马赫科技，把电动产品划归长安福特，像Bronco、F-150等图腾级别的硬派越野就给到江铃福特。

再结合福特汽车CEO法利早前所说的，不会像其他公司退出中国市场，但只是“将更专注于回报更高的业务”。显然福特纵横（Ford Beyond），就是他口中的“回报更高”的业务。

一直以来，江铃福特只靠商用车和中国“特供车”，销量、品牌知名度一直是长安福特的补充；而福特敢把自己看家本领的硬派越野产品给到江铃，当中少不了福特对中国发展态度的转变，江铃福特拼利润更高的商用车、出口和越野品类。但这变革，也解决了江铃福特“家”矩阵被市场边缘化的困境。偏偏福特纵横来的时机不好不坏，赶上国内硬派越野风口大吹的末班车，但市场对手也多了好多。

从产品看，福特纵横的破局之道，是擦亮自己专业的越野老牌玩家身份，再针对本土化也不遗余力。Ford Beyond福特纵横的主理人、江铃福特科技总裁刘继升曾表示：“为与其在我们不是特别擅长的领域，去提供对用户来说只是众多选项之一的产品，不如把用户需要且是我们擅长的独特产品带给他们。在越野类产品中，市场提供给用户的选择比较少，而这正是福特所擅长的。”

在广州车展上，福特纵横除了“晾出”官方改装的Ranger 1st Edition首发版售罄信息，还为这辆中型皮卡取了个“游骑侠”中文名；再者针对本土市场“特制”，瓦特连杆后悬挂、车机用上8155芯片、驾驶室后排的座椅更乘用化。与其他皮卡相比，Ranger具有16,800种改装组合解决方案，更打出了价格牌，入门下降到15.88万元，好玩不贵，可塑性又强，直接威胁到长城炮的地位。

引入产品节奏的确很快，刘继升强调：“我们要用福特的‘拳头’产品抓住细分市场扩容的契机。未来，福特Ranger将与Ford Bronco、福特F-150猛禽一同，致力为中国用户提供最专业的硬核产品体验。”作为抢份额的后来者，福特纵横无疑拿出很好的产品力，抓住细分市场扩容的契机，再加上越野鼻祖的身份，会引起越野圈震动。

不过，福特纵横这几辆硬派越野车，提供汽油和柴油两种燃油动力，而且后面也没有上新能源的意思。现在连Jeep都为牧马人带上了插混，更不要说自主品牌“插电飞升”，给发动机上更大的扭矩、给电四驱更便宜的价格，使得硬派越野门槛进一步走低，2024年，福特纵横怎说服国人买纯油的越野SUV和皮卡？

越野生态能走多远？

虽然错过了喝头啖汤的时机，但迟到也有迟到的好，在自主品普及轻越野概念、培育、扩大入门受众圈层之后，福特纵横就要在市场扩容基础上，打造专业“野趣”，刘继升给出的答案是快速渠道建设，这点很多品牌营销在玩，但没多少人深入到渠道创新，而且主打一个纯粹的“越野生态”，同级就只福特纵横在大做文章。

今年10月起，在全国主要城市和地区，打造超过200家“福特纵横纵享空间”，销售全车系产品，盘子摊的很大，今年内有接近80家落成。不同于传统4S店，这个龙剑为用户提供一个全新的生活方式的体验中心，有展车、改装、社群、交车和售后区域。

而且根据规划，福特纵将为用户打造24条官方体验路线、每年开展2400场专业体验项目。而且在针对Ford Beyond福特纵横下面硬派越野车型的改装服务上，其实也是结合福特和江铃双方的资源，用可玩、专业、互动，实现用户的高频“粘合”。

回归市场，而且要在江铃福特原有的渠道外大幅增加、装饰，这对今年是渠道寒冬的合资品牌，会是个多大挑战？不过对曾是林肯中国网络及客户体验总经理的刘继升，有亲手打造的林肯之道成功案例在前，渠道铺开的速度比外界想象的快，整体UI也很有美式俱乐部的张力。

以刘继升的说法，过往车辆都是功能性强的产品，而硬派越野车“娱乐性较强的产品”，要扩大新蓝海，就要促使硬派越野在大众消费观的“硬核”转变。

的确，先做需求，才会有新的领域。关键是让用户，享受到从售前到售后的全链路沉浸式户外越野用车体验。而这会不会一厢情愿？这个市场的需求量不大，就算消费者对越野热爱空前高涨，增速也可能很有限。

预计2025年中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆，与目前年销30万辆的硬派越野相比，不会扩容很多。一个小众市场，一时间涌入太多竞争者，最有可能的结果，不是小众变大众，而是过度饱和，大家都吃不饱，头部竞争者蛋糕固然缩减，后来涌入的也吃不了多少，弱者还会遭淘汰。如今的硬派越野，有点像轿跑SUV、新能源MPV的风口，轿跑SUV的溃败不用说，扰攘一年的新能源MPV，涌入了很多新玩家，成功立住人设和销量的，只有腾势D9。

如今，在中国最可能把越野品类玩出规模的企业，是长城，目前硬派越野30万辆的年销量里，有近三分之二是长城矩阵带来的，SUV品类耕耘已建立起，又是这轮高端越野风口的始作俑者。而纵横福特的硬派越野矩阵上市之后，先是和坦克矩阵同台竞技，然后再是普拉多的合资品牌，再是方程豹、北京这些自主新能源硬派SUV。

这就要考验福特纵横讲好故事的能力，毕竟国人对Ford Ranger、Bronco、福特F-150猛禽还停留在美系大排量大油耗、只适合越野的表层阶段。在国内，福特远未被认定越野标杆，硬派越野技术尚未沉淀成品牌号召力，而福特纵横的“越野生态”，就是要合全江铃福特之力，投入到产品的营销和销售上，提共专业的情绪价值。

三款车中，Ranger、Bronco是走量的支柱，就是趁市场尝鲜红利期尚在，讲透自己对越野车的丰富经验，产品功能人性化应对场景，并迅速立稳脚跟。如果不一炮而红，依目前内卷严重的市场，长久也难以有稳定的销量加持。

写在最后

江铃福特赶上硬派越野从兴起到普及的风口，纵横福特又有得到福特“真传”，短短半年的开局，是挺顺利的。不过在纵横福特的多次亮相中，我们似乎找不到纵横福特的目标销量，也很难厘清之后“领”系列SUV何去何从，只知道一部分“家”渠道会只卖领领界、领睿和领裕，而新增渠道“福特纵享空间”则两者兼售，这可以看作是种平衡术，毕竟两板块的受众高度不重合，而在硬派越野矩阵未能“赚钱养家”之前，“领”系列还是要担起大哥的角色。

不过，今年乘用车卷成红海，但对重点在商用车领域的江铃福特，过得都比较“舒心”，江铃福特国内外销量总数达到50758辆，同比增长79%。利润有多少无从查证，但股东江铃汽车交出了近七年最好半年报，净利润达7.29亿元。这也是纵横福特有很多试错成本的底气。毕竟试好了，会打开一个利润很高的新市场。

也许是为了止住用户的切割心理，也许能更轻松让户外越野生活爱好者看到，未来，与Bronco与“江铃福特”产生交集只是尾标，“主理”Bronco的江铃和福特原有的合资基础上，再全新构建一个合资渠道品牌——纵横福特“Ford Beyond”。洋气的名字，既让人联想到美系大块头的豪迈，也多了几分进口高端的基因。在广州车展上，福特纵横讲述越野轻奢故事，给人错觉福特开了个进口的新渠道。

很明显，全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，成为了江铃福特的一个更高端、利润更大的新销售体系，而原先江铃福特主打“家”系列的城市SUV，反而有种被单独拿开的感觉。

从成都车展宣布组建全新渠道，发布国产Ranger 1st Edition，再到广州车展福特纵横越野矩阵全亮相，并为Ranger游骑侠给出低到16万元的预售价，福特纵横足够一鸣惊人，事实上市场关注度也很高，广州车展展台的人气，甚至抢了对面长安福特风头。

但来到广州车展的第三天，当我再次经过福特纵横的展台，发现围观的人气不少，但展台上的C位给了领睿，也在当眼出贴上“XXX万起”起的红底促销标签，浓郁的烟火气，和展台渲染的野奢调性，多少有点不搭。

调性和销量的矛盾，似乎每个想打“小而美”的品牌，逃不过“先有鸡还先有蛋”的灵魂拷问。

硬派越野，不会“小而美”

在燃油车基盘下跌、除特斯拉外电动转型发展不利的夹缝间，美系似乎在中国车市找到新的“活法”，不求大而全，只要挖掘个性高端细分市场增量，凭借中国车市的巨大基盘，都是挺有滋有味的活法。

这边Jeep以进口车身份卖牧马人，Stellantis旗下各个品牌加紧渗入细分领域；那边通用旗下高端进口品牌道朗格，拉着科尔维特跑车、悍马皮卡、雪佛兰全尺寸SUV，都要在明年陆续开卖；而福特，取消了自己独资成立的福特电马赫科技，把电动产品划归长安福特，像Bronco、F-150等图腾级别的硬派越野就给到江铃福特。

再结合福特汽车CEO法利早前所说的，不会像其他公司退出中国市场，但只是“将更专注于回报更高的业务”。显然福特纵横（Ford Beyond），就是他口中的“回报更高”的业务。

一直以来，江铃福特只靠商用车和中国“特供车”，销量、品牌知名度一直是长安福特的补充；而福特敢把自己看家本领的硬派越野产品给到江铃，当中少不了福特对中国发展态度的转变，江铃福特拼利润更高的商用车、出口和越野品类。但这变革，也解决了江铃福特“家”矩阵被市场边缘化的困境。偏偏福特纵横来的时机不好不坏，赶上国内硬派越野风口大吹的末班车，但市场对手也多了好多。

从产品看，福特纵横的破局之道，是擦亮自己专业的越野老牌玩家身份，再针对本土化也不遗余力。Ford Beyond福特纵横的主理人、江铃福特科技总裁刘继升曾表示：“为与其在我们不是特别擅长的领域，去提供对用户来说只是众多选项之一的产品，不如把用户需要且是我们擅长的独特产品带给他们。在越野类产品中，市场提供给用户的选择比较少，而这正是福特所擅长的。”

在广州车展上，福特纵横除了“晾出”官方改装的Ranger 1st Edition首发版售罄信息，还为这辆中型皮卡取了个“游骑侠”中文名；再者针对本土市场“特制”，瓦特连杆后悬挂、车机用上8155芯片、驾驶室后排的座椅更乘用化。与其他皮卡相比，Ranger具有16,800种改装组合解决方案，更打出了价格牌，入门下降到15.88万元，好玩不贵，可塑性又强，直接威胁到长城炮的地位。

预计2025年中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆，与目前年销30万辆的硬派越野相比，不会扩容很多。一个小众市场，一时间涌入太多竞争者，最有可能的结果，不是小众变大众，而是过度饱和，大家都吃不饱，头部竞争者蛋糕固然缩减，后来涌入的也吃不了多少，弱者还会遭淘汰。如今的硬派越野，有点像轿跑SUV、新能源MPV的风口，轿跑SUV的溃败不用说，扰攘一年的新能源MPV，涌入了很多新玩家，成功立住人设和销量的，只有腾势D9。

这款车将配备非承载式车身，车身尺寸为4800/4825×2070×1990mm，轴距为2950mm，动力方面或搭载2.3T发动机，拥有202KW最大功率。新一代江铃福特Bronco（烈马）无伪装谍照曝光，展现出硬派越野车的设计风格，前脸配备熏黑的大尺寸格栅和圆形设计的灯组，灯组中央还有一条横向的灯带。

车辆的尾部配备外挂式备胎，尾标呈现一匹马的造型，彰显其独特的越野车身份。而车身尺寸为4800/4825×2070×1990mm，轴距为2950mm。为了让驾驶员操作更加方便，车内将保留大面积物理按键，多功能方向盘中央也是一匹马的LOGO，副驾驶前方有BRONCO标识。

福特Bronco（烈马）的车身离地间隙较高，硕大的轮眉展现了越野车的身份，侧面腰线平直硬朗，车顶采用可拆卸式设计，野味浓厚。为了提供更强的越野性能，车辆将配备多把差速锁。动力方面，预计将搭载2.3T发动机，拥有202KW最大功率。在内饰方面，预计也将延续海外版本的设计，中控台布局横平竖直，配备内嵌式中控屏幕和对称的空调出风口。

福特Bronco（烈马）的车身离地间隙较高，硕大的轮眉展现了越野车的身份，侧面腰线平直硬朗，车顶采用可拆卸式设计，野味浓厚。为了提供更强的越野性能，车辆将配备多把差速锁。动力方面，预计将搭载2.3T发动机，拥有202KW最大功率。在内饰方面，预计也将延续海外版本的设计，中控台布局横平竖直，配备内嵌式中控屏幕和对称的空调出风口。

整体而言，江铃福特Bronco（烈马）在设计和性能上均表现出色，预计其上市后将受到消费者的热烈追捧。在竞争日益激烈的汽车市场，江铃福特Bronco（烈马）的发布将给消费者带来更多的选择。无论是外观设计还是性能表现，这款车都具备了强大的竞争力，相信其上市后一定会取得不俗的成绩。

这款车将配备非承载式车身，车身尺寸为4800/4825×2070×1990mm，轴距为2950mm，动力方面或搭载2.3T发动机，拥有202KW最大功率。新一代江铃福特Bronco（烈马）无伪装谍照曝光，展现出硬派越野车的设计风格，前脸配备熏黑的大尺寸格栅和圆形设计的灯组，灯组中央还有一条横向的灯带。

车辆的尾部配备外挂式备胎，尾标呈现一匹马的造型，彰显其独特的越野车身份。而车身尺寸为4800/4825×2070×1990mm，轴距为2950mm。为了让驾驶员操作更加方便，车内将保留大面积物理按键，多功能方向盘中央也是一匹马的LOGO，副驾驶前方有BRONCO标识。

福特Bronco（烈马）的车身离地间隙较高，硕大的轮眉展现了越野车的身份，侧面腰线平直硬朗，车顶采用可拆卸式设计，野味浓厚。为了提供更强的越野性能，车辆将配备多把差速锁。动力方面，预计将搭载2.3T发动机，拥有202KW最大功率。在内饰方面，预计也将延续海外版本的设计，中控台布局横平竖直，配备内嵌式中控屏幕和对称的空调出风口。

近日，有网友拍到了福特Bronco国产版的无伪装实车画面。从外观上看，福特Bronco国产版完全沿用海外原版车型的设计。前脸配备复古圆润大灯和熏黑织网状进气格栅，融入“BRONCO”英文标识，搭配粗壮且扎实的前保杠和发动机盖上隆起的“青筋”，展现硬派越野SUV的壮硕感和时尚氛围。

车身侧面采用经典的“方盒子”造型，搭配可拆卸车顶设计和融入了铆钉装饰的全地形AT轮胎，硬气程度强烈。尺寸方面，福特Bronco国产版具备4800（4825）/2070/1990mm的车身三围以及2950mm的轴距，比坦克300近乎大了一圈。

尾部设计方面，由于测试车的缘故，没有装备“小书包”。不过从设计架构来看，外挂式备胎应该会缺席。同时，侧掀门、竖向尾灯以及呼应前脸的后保杠完美收尾，并印有“江铃福特”字样，突显国产版本的身份。

内饰部分尚未曝光，但参考外观设计，预计将延续海外原版车型的风格。动力方面，福特Bronco国产版将搭载最大功率202kW的2.3T四缸涡轮增压发动机，具备最大总质量1500kg的拖挂资质。

福特Bronco国产版的油耗情况尚未公开。不过，从海外版车型的数据来看，福特Bronco猛禽搭载的是 3.0升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大功率达到418马力，综合油耗为15英里/加仑，换算成国际单位大约在18升每百公里左右。但这仅供参考，实际油耗情况还需等待官方发布。