在内饰方面，还是大家非常熟悉的简洁风格。而它作为一台百万级的豪华纯电动车，在材质，用料方面的表现，让人无可挑剔。这款车的车机系统还进行了很多本土化的优化，让它变得更符合国内消费者的使用逻辑。
新款的Taycan 4还拥有许多的标配配置，其中就包括了自适应空气悬架、BOSE环绕声音响系统、舒适进入、隐私玻璃、电子跑车音效等配置。这样的配置表现，让不少外国消费者都羡慕不已。
在动力方面，这款Taycan 4搭载双电机动力系统，最大输出功率380千瓦，峰值扭矩710牛·米；官方给出的零百加速成绩仅为3.9秒；在CLTC工况下的纯电续航里程达到了676公里。
总结
个人认为，即便保时捷Taycan 4的价格相较于中国品牌新能源轿车要贵出不少，但它在品牌附加值和驾驶质感方面的表现确实不是中国品牌在短时间内能够迎头赶上的。如果您的预算充足，又想买一台实力足够强劲的纯电动车，那这台Taycan 4还是很值得考虑的。