那风神L7最大的亮点则是搭载上了东风旗下最新的混动技术——马赫电混PHREV，相比起传统的插混动力其不仅可支持到纯电和插混，还可支持到增程模式，并将百公里亏电油耗下探到了3.8L。且在发布会前夕的媒体实测续航体验中，还远超官方标定，取得了320km纯电续航和2054km综合续航的好成绩，而这也让其成为了中国首个续航突破了2000km的混动SUV。
其二则是东风奕派eπ008，作为奕派品牌旗下的第二款车型，新车也同步开启了预售，后续将提供两款动力可选，其中增程版预售价20万元，而纯电版预售价25万元。
虽eπ008在外观上的整体风格将更为亲和和圆润，与同旗下的eπ007有着鲜明的差异化，但内饰方面还是延续下了家族式的设计，带来了主流的极简科技风。当然，冰箱、彩电、大沙发新车同样是一应俱全，配合上SOA智慧座舱以及行泊一体高算力智驾系统，科技氛围也不会让我们失望。
尺寸方面，eπ008的长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距是达到了3025mm，定位于中大型SUV，配合上其全系六座的布局，想来整体的空间体验也是不错的。
最后则是东风纳米01共创版，作为参考，普通版车型在今年一月已经完成了正式上市，指导价7.48-10.48万元，而此次发布的共创版车型则是基于普通版的基础上改装而来。
纳米01共创版最明显的变化则是采用上了可爱的拉花和激进的撞色，并对车内外多处细节采用了活跃的配色，其次在车头灯带下方增加了品牌的字母LOGO，最后对车尾扰流板进行了加大处理，整体风格看下来会更显运动和视觉冲击力。
不止于此，东风汽车展台的其他品牌分区同样精彩。
其中，着力于豪华电动越野赛道的东风猛士科技本次亮相了三款车型，分别为联名改装而来的猛士917 蛟龙战甲、官方改装而来的猛士917高地雄狮以及东风猛士品牌即将推出的M-HUNTER。
作为全新车型，M-HUNTER将继续采用了家族式的“雄魂”设计语言，主要将面向全球顶级越野玩家，故而整车则是搭载上了高达37英寸超大越野轮胎，这也让其成为了中国首个拥有20000Nm超大轮边扭矩、可实现430MM超强垂直跃障能力的车型。值得一提的是，M-HUNTER或将会是本届北京车展中最贵的中国新能源越野车，未来不仅将量产或许还可支持到部分部件的私人订制。
那同样隶属于东风汽车新能源高端序列的岚图汽车同样也是带来了3款车型，分别是提供了纯电、插混两套动力，且搭载上了同级唯一百万级魔毯空气悬架+CDC的中大型SUV岚图梦想家；车长超过5m，搭载同级唯一行政级礼宾座舱和可预判式魔毯底盘并采用了插混动力的岚图追光PHEV；最后是定位于大五座增程式SUV，全系标配上了空气悬架以及四驱系统的新岚图FREE。
东风风行在此次北京车展也带来了两款全新车型的亮相。其中星海V9定位于中大型MPV，根据版本不同推出了两套设计，未来将主要将面向家用市场。在车展前夕新车也已开启了预售，推出了6款配置车型，预售价17.99-27.99万元，价格还是非常亲民的。但需要注意的是，实力版车型也就是入门版车型将限量发售1000台。
第二辆则是星海S7，整体风格呈现的是一个较为激进的轿跑式风格，7字形的大灯也呈现出了不错的辨识度。值得一提的是，新车虽定位于中型车，但整车车长却是达到了4935mm，轴距来到了2915mm，已经触摸到了中大型车的门槛，后续将会搭载最大功率为160kW的驱动电机，CLTC纯电续航达550km。
最后是东风日产启辰，此次亮相的是旗下刚刚上市的新款启辰VX6。作为参考，新车定位于纯电紧凑级SUV，推出了3款配置车型，官方指导价14.19-15.99万元。而这辆车最有意思的亮点便是采用上了“魔方座椅”，简单来说就是可支持到到前排以及后排座椅的纯平放倒，实现一个足以放下大睡垫的纯平空间，配合上220V交流电对外输出功能还是很惬意的，喜欢露营的朋友可以关注一下。