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腾势N7从刀片电池、CTB电池车身一体化、DM混动到云辇、易四方

腾势N7从刀片电池、CTB电池车身一体化、DM混动到云辇、易四方

摘要来自:《比亚迪,做到了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪,做到了》的片段:

如今市场层面的精彩表现,离不开技术层面的支持,新能源汽车的竞争实际上就是关于核心技术的竞争,比亚迪在这一块无疑很有发言权。就其已经掌握的核心技术来看,从刀片电池、CTB电池车身一体化、DM混动到云辇、易四方等均包含其中,而每一项技术对新能源汽车的发展来讲,无一不是颠覆性的,所以搭载了相关技术的车型在市场端也无一不是爆款。


始终致力于技术创新,这是比亚迪20年来一直在坚持的。根据比亚迪公布的官方数据显示,其目前研发总费用投入超千亿,有超9万的研发人员,研究院甚至达到11个。在这样的背景下,比亚迪现在每个工作日递交19项专利申请,其中15项获得专利授权,创新力度之大,这也就很好理解为啥比亚迪六角大楼能“专利满墙”了,这是推动中国新能源汽车产业持续变革的重要力量。


从做大到做强 打造世界级品牌


中国作为全球最大汽车市场已经多年,从燃油转入新能源时代,中国车市依然引领全球,看几组数据会更加直观一些。


其一是全球有超过60%的新能源汽车由中国生产,并且中国新能源汽车出口量全球第一;其二是中国新能源汽车专利公开量占全球70%;其三是全球超63%的动力电池是由中国供应的。这几组数据反馈了这样一个事实,中国不仅具备了新能源汽车完备的产业链,而且核心技术也已经掌握,正在从燃油时代的汽车大国转向新能源时代的汽车强国、甚至说已经成为新能源汽车强国。

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