一、首先是打造满足全场景的越野方案，目前整个坦克集团的动力系统非常多样，是目前国内品牌里最全面的。2.0T柴油机/汽油机、2.4T柴油、3.0T柴油、3.0T六缸汽油、Hi4-T动力，既有柴油又有汽油还有混动，并且能提供六缸汽油机的选择，纵观国内品牌，除了坦克还有谁。
并且在如今大家都在造增程动力想要以此弯道超车的时候，只有坦克在继续深挖内燃机，凭借着3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油车时代正面硬刚海外品牌，打破海外品牌的技术壁垒，让外国人看到哪怕是汽油车领域我们也有直线超车的能力。
二、其次是Hi4-T让硬派SUV用户很自然得能过度到混动车的领域。之前我在开坦克500 Hi4-T去拍摄越野游记的时候，我就说过，如果我要买一台混动的硬派越野车目前国内的首选一定是Hi4-T这套混动四驱。
原因很简单，它的混动结构是可以完美适配汽油车型上的四驱结构的，它相当于是在发动机和变速箱中间加入P2电机，把变速箱从9AT变成了9HAT，相当于在汽油车原有的基础上去做加法。