比亚迪秦PLUS荣耀版销量迅速起飞，把合资对手干趴下，归根结底还是产品力过人。据轱辘哥了解，此次秦PLUS荣耀版针对产品层面进行了三大升级，可以说越来越懂国人的用车需求。比如新增白釉青车身颜色，灵感来源于瓷器，更显中国传统文化底蕴。同时，新车在智能交互方面进行升级，智能语音连续通话更加便利。还有一点，秦PLUS荣耀版升级了智能上下电，可以即开即走，自动熄火，下车就锁车，用车更加方便了。
而从秦PLUS荣耀版的销量占比来看，选择混动车型的消费者是绝大多数，这也是目前的主流购车风向。作为一台插混车，秦PLUS DM-i在满油满电状态下，综合续航里程达到了1245公里，没有续航焦虑，且用车成本远低于燃油车，基本上可以做到一个月加一次油。如果家里有充电桩，其55km短纯电续航版本也可以满足日常通勤，仅出远门才需要加油，养车费用就更低了。加上亏电油耗低至3.8L/100km，长途出行也不心疼油费。
整体来说，可油可电的秦PLUS DM-i，是家用车省心、省钱之选。值得一提的是，秦PLUS
DM-i入门即高配，7.98万元的价格就有相当丰富的功能配置，包括标配刀片电池，配备胎压报警、电子驻车、倒车影像、手机APP远程控制、前/后排头部气囊等等，在实用性、安全性等方面均可以满足日常用车需求。
秦PLUS EV则是不少人打开纯电新世界大门的第一步。购买纯电车型，电池的安全性和性能都很关键，而秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术，配备刀片电池，是10万级纯电家轿的最优选。作为一款纯电车，秦PLUS EV后期需要保养项目很少，并且纯电续航510km也在主流水平，提速轻快，适合日常代步。
综合而言，秦PLUS荣耀版拿捏用户痛点，在价格层面、产品体验层面、技术层面遥遥领先，做到“既省还强”，据悉最新政策还支持0首付，是人们家用、创业的“真香”之选，成为A级家轿的销量王是意料之中。
秦PLUS荣耀版的夺冠之路，为什么只有它能做到“电比油低”？
近几年汽车市场的竞争十分激烈，不少车企用车海战术、价格战等方式抢市场。但为什么只有比亚迪，能够保持快速增长，并站在了300万辆年销量的新高度？为何轿车市场选择如此丰富，只有秦PLUS荣耀版能够实现月销5万辆？
其中的关键，就是“电比油低”策略，比亚迪重新定义新能源汽车价格。而这要归功于比亚迪多年来不断强壮其体系力，基本上实现全栈自研、自产，可以更好的控制造车成本。同时，年销超300万辆带来规模化效应，也提升了比亚迪旗下车型的成本优势，消费者才得以购买更具质价比的家用车。
新能源汽车时代，电动化、智能化趋势改变了传统的造车方式，也带来了新的机遇。轱辘哥认为，比亚迪凭借对行业趋势的有效把握和对消费者用车需求的深刻洞察，令秦PLUS直接改写了A级轿车市场的战局。