而实际上呢，理想汽车的这一轮退款也隐藏着不少细节。首先，2024款的L系列车型其实在3月初才刚刚上市，在2023款车型有巨幅优惠的情况下，鲜少会有消费者选择，而最近随着2023款车型的库存逐渐出清，2024款车型也有了一定的优惠力度，因此L系列车型的现金回馈并未完全覆盖价格调整的幅度；而销量较为一般的理想MEGA，却因为没有优惠，是降价多少就现金回馈多少。
但对于理想汽车来说，价格调整就相当于把暗地里的优惠摆在了明面上，短期能提升关注度不假，但长期来看却是损害了品牌的整体溢价，更何况呢，理想汽车的策略是先做好了高端车型树立了口碑，才有往下更接地气车型的好销量，降价当然意味着产品力不足而在向市场低头了，理想汽车的股价走势也充分反映了当下的问题。