山海T2相较旅行车采用了新的插电式混动总成，目前我们试驾的全都为两驱版本，搭载1.5T+3DHT插电混动系统，综合最大功率381马力，综合扭矩610牛米，采用P2+P2.5电机总成，其中P2电机主要发电，必要情况下可以支持驱动，而P2.5电机主要负责驱动，并且承担动能回收功能。此外，这款车还配备了宁德时代43.24度电池，CLTC纯电续航208km，后面还会有短续航129km的版本。
捷途山海T2
摘要来自：《1.5T，381马力，底盘有高级感，18万多，值吗？》
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山海T2相较旅行车采用了新的插电式混动总成，目前我们试驾的全都为两驱版本，搭载1.5T+3DHT插电混动系统，综合最大功率381马力，综合扭矩610牛米，采用P2+P2.5电机总成，其中P2电机主要发电，必要情况下可以支持驱动，而P2.5电机主要负责驱动，并且承担动能回收功能。此外，这款车还配备了宁德时代43.24度电池，CLTC纯电续航208km，后面还会有短续航129km的版本。