鲲鹏超能混动C-DM系统我们已经很熟悉了，由有混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统组成。其核心之一就是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，可实现44.5%的卓越热效率，最大功率115kW，最大扭矩为220Nm。而与之搭配的则是最高EV效率也高达98.5%的无级超级电混DHT，兼具性能与节能实现。
这套组合中，电机功率可以达到150kW，最大扭矩310Nm，系统综合功率最大265kW，综合最大扭矩530Nm，根据不同路况和工况在纯电、混动、燃油各种动力模式之间智能切换。在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现，而且30%~80%快充仅需20分钟，可以说既保证了动力输出，又做到了极致的节能。
同时，鲲鹏超能混动C-DM系统还将提供三挡超级混动DHT，并采用双电机布局，驱动电机最大功率165kW，最大扭矩390Nm，系统综合功率可以达到280kW，最大扭矩610Nm。更强大的动力也可以让车辆的零百加速时间达到4.26s，预计将会在后续纯电200km超长续航版本中搭载。