操控BUFF:阿尔法S5绝不会停留在外观上的“样子货”。高达51897 N·m/deg的高扭转刚度车身,以及前后50:50的轴荷分配,为车辆提供了优秀的操控性和稳定性,
此外,米其林PS4性能轮胎、465mm的低质心设计等高性能配置,
保证了极致的驾驶感受。
四段式RS阀系减振器和全铝化后副车架等,
共同作用于提升了车辆的操控性,
性能BUFF:与那些将性能拆分成369等不同配置的车型相比,阿尔法S5这次要将性能平权到底,
极狐 阿尔法S5操控BUFF:阿尔法S5绝不会停留在外观上的“样
摘要来自:《极狐阿尔法S5,BUFF叠满》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极狐阿尔法S5,BUFF叠满》的片段:
操控BUFF:阿尔法S5绝不会停留在外观上的“样子货”。高达51897 N·m/deg的高扭转刚度车身,以及前后50:50的轴荷分配,为车辆提供了优秀的操控性和稳定性,
此外,米其林PS4性能轮胎、465mm的低质心设计等高性能配置,
保证了极致的驾驶感受。
四段式RS阀系减振器和全铝化后副车架等,
共同作用于提升了车辆的操控性,
性能BUFF:与那些将性能拆分成369等不同配置的车型相比,阿尔法S5这次要将性能平权到底,