先来看星光EV,新车延续星光家族的大空间、高颜值等优势,还针对消费者的续航、充电焦虑问题,对神炼电池进行重点升级,成为同级首款支持2C快充的车型。
与充电电流为100A+的1C+快充车型不同,星光EV的2C快充的充电电流能达到340A,且能稳定高电流充电,持续保持高效率充电,减少充电时间,提升充电效率。对比竞品车型补充20%-80%电量通常需要30-40分钟,而星光EV版仅需半小时就能补充10%-80%电量,实现充电15分钟、补能200km。
五菱星光与充电电流为100A+的1C+快充车型不同
摘要来自:《试驾24款星光:10万级却配2C快充,智能、质感都没落下》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾24款星光:10万级却配2C快充,智能、质感都没落下》的片段:
先来看星光EV,新车延续星光家族的大空间、高颜值等优势,还针对消费者的续航、充电焦虑问题,对神炼电池进行重点升级,成为同级首款支持2C快充的车型。
与充电电流为100A+的1C+快充车型不同,星光EV的2C快充的充电电流能达到340A,且能稳定高电流充电,持续保持高效率充电,减少充电时间,提升充电效率。对比竞品车型补充20%-80%电量通常需要30-40分钟,而星光EV版仅需半小时就能补充10%-80%电量,实现充电15分钟、补能200km。