这辆荒地版的车身尺寸为4825/2070/1900mm，轴距为2950mm，在同级别竞品中属于中上水平，不过面对接下来的多路况穿越体验，我们反而会更注重它的硬性指标。福特烈马几乎就是一款发烧友而生的车型，原厂的参数已经相当硬核，原厂固特异35英寸MT胎、防脱圈，以及45°的接近角、37°离去角、26°通过角以及273mm的离地间隙，都确保了这辆烈马在野外的“生存能力”。
从视觉性上来看，福特烈马的车内设计同样将野性和精致展现得淋漓尽致。无论是汇聚了地貌元素的中控台，还是8155芯片、无线CarPlay、B&O音响系统等等，无外乎都是为了取悦人们驾乘通勤的体验感。
试驾活动中，福特烈马的革新性模块化车身设计彰显了它独树一帜的风采。快拆式的车门与车顶，顿时让这辆硬派SUV充满更野的气息，行径大自然中，更能感受天与地之间的磅礴。此外，福特烈马的20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，并真正做到了好拆、好装，同时它还预留了10余处孔位便于改装。模块化的车身设计，显然能让去远方这件事，变得更加好玩。