实事求是的评价这台车，到此已经可以给出好评；因为同价位的同级SUV里，截止目前只有该车配备激光雷达，当然跨界SUV里的智己LS6也是有的，只不过两车虽然都属于SUV但细分车型不同，不具备可比性。同时其悬架结构、加速性能，以及最重要的全系四驱都是具备竞争力的。
基础配置也没有令人失望，前后侧气囊、一体式头部气帘加前中排安全气囊的保护足够全面，L2级智能辅助驾驶系统也是标配；舒适配置标配全景天幕，全车采用多层隔音玻璃，后排标配隐私玻璃，车窗玻璃配置较高。
车机配备高通骁龙8295P芯片，该芯片是现阶段顶流的车规级芯片。方向盘覆盖材料和座椅材料均为真皮，前排座椅标配加热、通风和按摩功能，第二排座椅竟然也只是加热和通风；自动空调系统标配分区温控、后排独立空调和多重净化与过滤装置，旗舰版多出车载冰箱。
配合19声道音响系统，其座舱方面也没有什么好挑剔。
AITO·问界M7
问界M7难免要与理想L6正面交锋，该车尺寸为5020*1945*1760毫米、轴距2820毫米，车身略长但宽度和高度均不占优势，轴距也短了100毫米；所以两车是可以放在一起对比的，对比的结果已然很清晰。
因为问界M7的四驱版售价为28.48、30.98、32.98万元，激光雷达从30.98万元的版本开始配备，其车机芯片运算能力较8295P是有差距的；同时其采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架相比双叉臂和五连杆的组合也有较大悬殊，4.8秒破百的成绩略强一点可还是在同一条标准线上。四驱版纯电续航里程是175公里（WLTC工况测试值），现在综合价格来分析的话，问界M7四驱版确实没有优势。
其后驱版的指导价是24.98、26.98、28.98、30.98万元，从28.98万元的版本开始配备激光雷达，低配版限时优惠2.0万元；理想L6是全系四驱，起售价只是与其后驱低配版指导价相同，配备激光雷达的四驱旗舰版售价比问界M7配备激光雷达的后驱版售价低1.0万元，结果是可想而知的。
问界M7近两周的销量已然被理想L7反超，现在理想L6又来了，而且定价如此的“不留情面”，笔者认为问界M7未来之路不好走了。
比亚迪唐DM-p（四驱版）
该车尺寸为4870*1950*1725毫米，轴距2820毫米，定义为中型车，不过车身长度也不是很小，也可以放在一起对比。该车悬架结构与问界M7相同，也是比理想L6略弱一些的，百公里加速成绩为4.3秒，性能略强一些。
纯电续航里程为WLTC工况189公里的测试值，比理想L6多7公里。
其基础配置略差一些，比如缺少后排侧气囊和中间气囊，没有配备激光雷达，车机芯片标准低于问界M7；这台车是相对传统的、早期的新能源高端车型，现在看来也有些缺乏竞争力了。