车身侧面,双方都使用了溜背式线条设计。不同之处是,小米SU7采用半隐式门把手,电动吸门,而Model 3采用隐藏式门把手与无框车门的设计。
小米SU7尾部使用大面积后包围、双扩散器以及贯穿式尾灯,并且从pro版起配电动尾翼。Model 3的尾灯为C字结构,下方使用小面积的黑色后包围。
车身尺寸
小米SU7是C级车,而Model 3是B级车。小米SU7的车身更长,但车身高度却差距不大,视觉效果更低趴。
而Model 3是B级车小米SU7的车身更长
摘要来自:《20万以上纯电车 小米SU7 VS 特斯拉Model 3》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20万以上纯电车 小米SU7 VS 特斯拉Model 3》的片段:
车身侧面,双方都使用了溜背式线条设计。不同之处是,小米SU7采用半隐式门把手,电动吸门,而Model 3采用隐藏式门把手与无框车门的设计。
小米SU7尾部使用大面积后包围、双扩散器以及贯穿式尾灯,并且从pro版起配电动尾翼。Model 3的尾灯为C字结构,下方使用小面积的黑色后包围。
车身尺寸
小米SU7是C级车,而Model 3是B级车。小米SU7的车身更长,但车身高度却差距不大,视觉效果更低趴。