其次是新能源战略加速落地方面，当下奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展“组合拳”，在产及后续产品全面新能源化。
而在品牌方面，奇瑞的新能源进阶速度全面跃进。诸如奇瑞品牌发布全新能源品牌序列——风云，重新定义混动市场技术新标准；星途品牌的星纪元序列，挑起了高端智能电动化的大梁；捷途品牌的全新新能源序列山海已发布；而奇瑞首个新能源电动品牌iCAR，更是给热衷趣玩追新的用户不断带来惊喜。四大品牌形成合力，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。
相对应的产品方面，规划2年内，奇瑞将拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品。其中，包括奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、山海L9、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型，全面满足用户不断升级的需求。
智能化时代，何为奇瑞的技术“护城河”？
众所周知，在传统燃油车时代，奇瑞树立了技术这一标签，如今在新能源汽车这条全新赛道，业绩的比拼已经从电动化转移到了智能化，奇瑞是否在智能化领域依然有技术“护城河”？这是广大网友关心的焦点。
或许是“理工男”对于技术有着莫名的执念，谈到智能化领域的技术布局时，话匣子打开后就关不上了，一大堆技术干货娓娓道来。
奇瑞谈到了要全力攻克平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴等重大“卡脖子”技术难题，依托点便是“瑶光2025”前瞻科技战略，聚力于“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大核心领域。
有几组数据很能说明“理工男”的技术功底。即截至目前，奇瑞共成立了50个研发技术委员会、12个制造技术委员会，建成和在建140+瑶光实验室，策划中的瑶光实验室160+，积累了智能混动架构、高端纯电E0X平台、第三代混动科技、电池技术、电驱技术、CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术等一批核心技术，构建了面向新时代的技术创新链。
同时，奇瑞已实现智能驾驶、智能交互、生态伙伴等多项核心技术升级和技术成果落地，比如ChatGPT上车、L4级无人驾驶出租车、车享元宇宙，展现了奇瑞在智能化、生态化方面的进阶。
这还不算完，未来5年内，奇瑞将继续在“瑶光2025”前瞻科技战略指引下，投资超1000亿元用于技术研发，在全球范围内建成300+瑶光实验室。与此同时，将在两年内计划培养研发人才2.5万人，支持交叉学科和跨界技术研究，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，打造出“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势。
简单总结，奇瑞以技术立企，未来将通过技术创新，继续提高产品力，特别是在新能源和智能化方面，推出包括混动和纯电在内的更多新能源车型，持续丰富新能源产品组合；通过与头部科技公司合作以及自建的雄狮智能和大卓智驾，提升产品的智能化搭载率和用户体验，通过技术创新、品类创新、生态创新，持续给用户带来超预期的产品与服务体验。