说到新能源车大家最关心的还是续航，风神L7官方定位于“长长长续航智混SUV”，它配备了30.2kW·h的磷酸铁锂电池，有着205km纯电续航以及1500km综合续航。
说下能耗，它的NEDC馈电油耗为3.8L/100km， WLTC综合油耗为0.56L/100km，我们分别进行相应的路段测试，其中馈电油耗为4L/100km，平均电耗8.3kWh/100km，这个成绩与官方宣称的馈电油耗3.8L/100km（NEDC）相差不远。可以说，东风风神L7 PHREV 满油满电续航长超1500km并不是难事。
若从同级插混车型对比来看，无论是纯电续航还有综合续航，风神L7可谓是遥遥领先。你想想205km纯电续航如果市内代步的话，几乎一周充一次电就够了，而且新车提供快充，电量从30%到80%仅需26分钟，经济适用的特性，市内完全可以当一台纯电车型用；现在小长假快到了，一家人出个远门，切换混动还没有里程焦虑。
作为一台精致运动的家用车，它的底盘调校就是舒适取向。在城乡结合的路段，它对路面的细碎颠簸和小坑小洼可以很好地过滤，同时座椅的填充物也比较到位，尤其是后排的坐垫获得了众多的好评。
说完了动态部分，静态的亮点也不少。
风神L7属于主流的新能源风格设计，封闭式前脸，突出了其新能源产品的定位。前包围两侧拥有“小虎牙”智慧迎宾灯，配合日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。 车长近4米7，轴距近2米8，和同级别选手相比处于中上水平。车尾部分，V型战斗尾翼+超长LED铉弓式流光尾灯以及擎空高位制动灯则彰显了凌厉的战斗气息，极具设计辨识度。
进入车内，它的时尚以及科技感很足。多功能方向盘、14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，科技配置一应俱全，此外橙黑双色拼接的配色也很显时尚活力，敲一下黑板，这个橙色很抢眼，名字叫爱马仕橙。
让笔者惊喜的就是车机了，搭载的WindLink OS 3.0 智能座舱可带来出色的交互使用体验，而且是全系标配高通8155芯片+，人机交互可以实现10秒8条连续指令，还能识别普通话、粤语和四川话等，够高级吧。
综合来看，风神L7不仅有着领先的混动技术实力，而且在智能配置、乘坐空间以及外形设计等方面也很能打，是一个各项数据都很均衡的选手，让我印象最深刻的还是它反向虚标的纯电续航，那么接下来就看如何定价了，我们拭目以待吧。