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全新电混林肯冒险家搭载的是1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机

全新电混林肯冒险家搭载的是1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机

摘要来自:《今年的第一次春假出游,你选对车了吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《今年的第一次春假出游,你选对车了吗?》的片段:

全新电混林肯冒险家搭载的是1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机,最大扭矩226N·m,系统综合功率达到153kW,匹配的是E-CVT电控无级变速箱,从参数上绝对足以媲美2.0T的燃油发动机。

但最重要的是,这是一套采取Power Split动力分流混动技术的动力系统,意味着不仅在理论上应该比串并联混动技术更高效,在实际体验上也应该是动力更强劲并且更加平顺无断档。

今年的第一次春假出游你选对车了吗-图12

但理论总就归是理论,现实开起来也许不一样。正好我们从城区出发,开启了这一天的踏青旅程。

作为一台电混SUV,在起步的时候就彰显出跟传统油车不一样的“电感”。因为电机的加入,电混冒险家的起步非常轻松而且轻柔,根本没有燃油车那种“发动+启动”的噪音和动力迟滞。而且能够依仗电机代表着根本不怎么需要烧油,不少小路口小编完全没有看到油耗的增加。省油到这一步简直让人心动,电混冒险家官方“WLTC市区工况油耗低至4.71L/100km”所言非虚。

今年的第一次春假出游你选对车了吗-图13

从城里走上城郊的快速路,这个时候纯电机自然不能满足我们对于快速路上性能的需求。而动力分流电混的优势就在于,即便是发动机介入并且和电机一起做功,你在加速减速时的感觉依旧是非常平顺的,不会有断档的感觉。而且电混冒险家的魅力就在于,不仅超车等动作轻松自在,而且扎实的底盘悬挂让操控感也能够时刻掌握。

今年的第一次春假出游你选对车了吗-图14

实践出真知,我们从城市里出发到城外的旅行目的地,从城区到快速路这一段甚至开出来了4.4L/100km这样的超低油耗。要知道同等情况下的传统2.0T油车,油耗起码也要8-9个以上了,电混冒险家的省油是显而易见的。而且因为是动力分流电混技术,在发动机提供动力的同时也在为电池充电,而电机也在不断辅助提供动力,这样不仅降低了油耗还减小了噪音,而且自始至终都能保持油耗在最节能的模式。

今年的第一次春假出游你选对车了吗-图15

而一旦到了绕城高速上的时候,1.5T的电混动力依旧丝毫不弱于2.0T的燃油动力,超车的时候你依旧能够听到发动机的咆哮,而且在高速上也能始终保持平稳扎实。不仅如此,高速状态下跟燃油车一样省油,在速度起来的同时油耗还能进一步得到降低。由此看来,最长续航里程可达1252公里的官方说法真不是吹的,全新电混有两把刷子。

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