财报显示，比亚迪2023年营业收入高达6,023.15亿元，同比提升42.04%，营收规模不仅创下历史新高，且仅次于上汽集团（7447.05亿元），排在中国汽车业上市公司第2位。
与此同时，比亚迪归母净利润为300.41亿元，同比提升80.72%，日均净赚约8230万元，距离日赚一个小目标，指日可待。
拥有如此盈利能力的比亚迪，不仅再创历史新高，更令其稳坐中国乘用车上市公司盈利冠军宝座，即便算上中国汽车业相关上市公司，也仅次于“宁王”（441.21亿元），排在第2位。
得益于归母净利润大涨，比亚迪单车净利润也大幅增长至9933元，创下2018年以来新高，远超行业平均水平。
值得一提的是，财大气粗、手握1090.94亿元货币资金的比亚迪，在业绩迎来爆发式增长的同时，拟提升分红金额。
「图片来源：比亚迪2023年报」
公告显示，比亚迪拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元，而这样的分红方案毫无意外的创下历史新高。据悉，比亚迪将分红约90亿元，同比增长173%。
值得注意的是，虽然比亚迪营收、归母净利润、分红等创历史新高的表现令人欣喜，但资产负债率提高，比亚迪需警惕。
财报显示，截止2023年底，比亚迪的资产总计6795.48亿元，总负债为5290.86亿元。其资产负债率攀升至77.86%。
不过，好在比亚迪持续加大的研发投入，用硬核技术为其建起了护城河，让比亚迪在越来越卷的市场竞争中颇具底气。
2 比亚迪底气源自大手笔研发投入财报显示，2021～2023年，比亚迪研发投入分别高达106.27亿、202.23亿和399.18亿元，三年累计投入超700亿元。
「图片来源：比亚迪2023年报」
其中，2023年近400亿元的研发投入，不仅又一次刷新历史新高，更一举拿下去年中国汽车相关上市公司研发投入第1名，将一众中国相关汽车上市公司远远甩在了身后。
据悉，比亚迪去年研发投入较同期小米集团（192.27亿）和上汽集团（183.65亿）加起来的研发投入还高出超23亿元。
不仅如此，比亚迪研发投入占营业收入的比例增至6.63%，可以说无论是研发投入规模还是占比都达到了跨国汽车巨头的水平，这对比亚迪长远发展而言，无疑具有积极意义。
与此同时，比亚迪研发人员数量，也在众多车企频频裁员的新闻中增至10.28万人，较2022年末增长3.31万人。
「图片来源：比亚迪2023年报」
大量研发资金持续投入加上积极的人才引进与储备，不仅为比亚迪高质量持续研发提供了源源不断的动能，其研发成果也显而易见。
2023年，比亚迪相继发布“易四方”技术平台、“云辇”智能车身控制系统、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、DMO超级混动越野平台等多项技术，进一步增强在市场的综合竞争力。
众多技术加持，也让比亚迪在电动化上半场竞争中一马当先，实现了销量、营收、利润的飙涨。而随着汽车电动化转向智能化，比亚迪在智能化方面短板也正在补齐。
3 补齐短板，发力智能化今年1月，比亚迪首发智能化发展全新战略“整车智能”，并展示智能驾驶、智能泊车、智能座舱等众多技术成果，发布行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”及首创双循环多模态AI“璇玑AI大模型”。
值得一提的是，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪目前已经建立起4000多人的智驾团队，在芯片、算法、感知等方面均做了很大投入，随着时间推移会展现出优势，未来在智能化领域将投入1000亿元。
不仅如此，比亚迪还在全球范围内加速推进智能化战略，通过与全球科技巨头的深度合作，快速提升其智能化领域的技术储备。
据悉，比亚迪与人工智能计算制造商英伟达深化合作，并将采用其下一代旗舰车载智能芯片DRIVEThor，以实现其智能驾驶系统和车载信息娱乐功能的高效运算。此举不仅提升了比亚迪的智能化水平，也体现了比亚迪在智能制造、供应链管理以及虚拟展厅开发方面的创新应用。
此外，比亚迪与地平线的战略合作也取得显著进展，地平线新一代智能驾驶芯片征程6具备560TOPS的总算力，将在2024年第四季度开始在比亚迪量产车型中应用。
4 仰望高端，布局海外令人略感遗憾的是，比亚迪的股价和市值，并未同比亚迪的业绩表现一样水涨船高。不过，随着比亚迪在巩固和扩大国内市场发展优势的同时，若海外布局进展顺利，比亚迪的股价和市值也并非没有“腾飞”的机会。
目前，在诸多研发成果的加持下，比亚迪持续完善品牌矩阵，形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌及方程豹品牌所构建的多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。
「图片来源：比亚迪产销快报」
令人欣慰的是，多品牌策略的实施，也让比亚迪实现销量持续增长。今年一季度，比亚迪累计销量为62.63万辆，同比增长13.44%。其中，高端品牌仰望、腾势和方程豹一季度销量分别为3522辆、2.39万辆和1.68万辆，作为豪华、高端品牌，三者如今的表现可谓可圈可点。
值得一提的是，仰望旗下首款车型“仰望U8”仅用时132天就达成5000辆交付，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。
加上仰望U9的上市，今年仰望有可能实现2～3万辆的销量，届时，售价百万以上的仰望，给比亚迪带来的营收或将达到数百亿元。