4月17日，领克08加推新版型，120长续航Plus版车型正式上市，这让领克08的入门门槛相比之前降低了1.3万元。由此也可看出领克对于08这款产品的重视和期待，要知道此次入门级车型就标配了行业最强的EM-P超级增程电动方案，LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统以及行业领先的超纲安全配置，目的就是在内卷的市场，延续领克对产品豪华感和价值感的再次解读，让更多的用户可以对08这一高价值产品触手可及。
而站在更高的角度看，当市场呈现出浮躁之际，对于价值的回归和扶正，行业中也需要有人站出来成为发言人。领克此举，颇为重要。
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进攻就是最好的防守
在两端产品增长乏力之后，一众产品竞相扎堆在20万级新能源SUV市场。那么，什么样的产品才是最被消费者需认可的？
领克08给出的答案是EM-P超级增程电动、CMA Evo架构……在这一系列硬核技术的加持下，领克08 EM-P自去年9月上市以来，就呈现出高开高走的销量态势——去年10月份，领克08 EM-P销量便达到了8,038台；11月即破万，达到10,019台；12月继续破万，达10,055台。今年以来，领克08 EM-P延续强劲的销量势头，实现上市5个完整月累计销量超过5万辆的成绩，助力领克品牌继续实现高速增长。
在此基础上，领克08推出120长续航Plus版型通过配置优化，降低入门门槛，让更多的用户能享受到领克08所拥有的前所未有的出行体验。
就拿当前消费者最在意的用车成本和智能化体验来说，首先得益于EM-P超级增程电动，领克08 120长续航Plus版能够做到120km纯电续航里程、超1200km综合续航里程（CLTC）1.2L/100km的综合油耗和5.5L/100km的馈电油耗（WLTC）；同时，它还能实现280kW的综合功率、615N·m的峰值扭矩。
再者，就是智能化体验方面，领克08 120长续航Plus版同样优势明显。