当然，了解一个品牌靠一款车是远远不够的，所以在北京车展前夕，方程豹给所有人放了一个大招，一连亮相三款新车，而在看过这三款车之后，我确定，方程豹真的要将“个性化”三个字进行到底。
从越野到超跑，个性化贯穿始终
严格意义上来讲，此次方程豹的春季发布会并没有具体的产品上市，而是其产品矩阵的集体亮相，用最简单的话来说，就是秀肌肉，拉满大家的期待。
其中第一台就是在豹5发布会上就已经出现过的豹8，新车定位大型SUV，采用三排座椅布局，搭载豹5同款云辇-P底盘；设计语言也是与豹5一脉相承，不过相较起豹5，它的车身线条更硬朗、更笔直，整体视觉效果与仰望U8是一个风格，一眼看过去有些不怒自威的感觉。
造车平台，则依然是比亚迪DMO超级混动越野平台，该平台的能力已经在豹5上得到了验证 ，而根据官方的说法，新车的系统总功率超过505kW，综合油耗则可以低至百公里7.8L，正如比亚迪董事长王传福所说：去得了诗和远方，也享受得了街头巷尾。
相较起豹8这样的越野旗舰，SUPER 3则是一台纯粹的“大玩具”，定位A级纯电，相较豹5和豹8，它更适合在城市中驰骋，同时与目前大部分玩乐属性的纯电小车一样，主打一个年轻、激进，它的外观设计与豹5、豹8有明显区别，车身线条更立体，表现出非常夸张的动感属性，尤其是侧面，虽车身不大，但表现出的力量感却一点儿不差。
最有趣的，则是它在中网内部首创的“智慧屏”显示方案，支持车辆充电状态，以及车主自定义内容显示，自由度很高，具体效果可以参考宝骏悦也的小书包显示屏，个性化拉满。
另外，SUPER 3的车顶还设计了一个无人机的停机坪，能够实现车载无人机，属于仰望U8同款，而从仰望U8目前所表现出的无人机效果来看，可玩性很强，预计将成为SUPER 3的亮点功能之一。
但这次发布会中最惊艳的，还要数现场发布的跑车——SUPER 9，Speedster品类的专业跑车。新车一经亮相，便引爆全场，作为比亚迪旗下的第二款超跑，SUPER 9甚至较仰望U9更加极致。
首先，新车的外观表现出非常强烈的运动取向，车身修长，配有9条风道，这些风道巧妙地穿过整个车身，优化了空气动力学效果，增加驾控能力，同时车身底部的两个功能叶片（悬浮锋刃）进一步强化了这一特性，另外还有开放式车顶和双翼式蝴蝶门，与兰博基尼Aventador J属于同一风格，豪华跑车感极强。
SUPER 9 的内饰也同样专注驾驶，采用了“太空座舱”风格，开放式的车顶设计增强了驾驶时的视觉感受，并且整个驾驶区使用了碳纤维材质构建的中空结构，这不仅确保了车辆的轻量化，还保持了必要的车身强度。
虽然新车还没有具体的动力参数放出，但根据官方“对性能与速度最纯粹的享受”的表达，可以肯定SUPER 9是绝对的性能怪兽，可惜的是，SUPER 3与SUPER 9都是概念车，SUPER 3大概率在年底能看到量产车型，而SUPER 9的量产车最快也得2025年才能见到。