过去一年是自主品牌的强势崛起之年，比亚迪全年销量超300万辆，奇瑞海内海外狂揽近200万辆，曾经的“老自主三强”吉利、长安、长城也都发挥稳健，均取得不同幅度的正增长。反观合资品牌，不仅市场占有率被成功反超，甚至连一向不愁卖的丰田、本田、日产也都无一例外走上了“以价换量”的路线，然即便如此也仍不能稳住大盘。
烨GT比亚迪全年销量超300万辆
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又一“中国特供”落地，本田电动化转型知错能改》的片段：
过去一年是自主品牌的强势崛起之年，比亚迪全年销量超300万辆，奇瑞海内海外狂揽近200万辆，曾经的“老自主三强”吉利、长安、长城也都发挥稳健，均取得不同幅度的正增长。反观合资品牌，不仅市场占有率被成功反超，甚至连一向不愁卖的丰田、本田、日产也都无一例外走上了“以价换量”的路线，然即便如此也仍不能稳住大盘。