哈弗M6 PLUS：第一代H6升级
哈弗H6国潮版：第二代H6升级
第三代哈弗H6：柠檬平台
其中，基于第一代H6升级而来的哈弗M6指导价7.19万元起，基于第二代H6升级而来的哈弗H6国潮版指导价9.89万起，而正儿八经源自长城柠檬平台的第三代H6极其衍生版本，指导价为11.59万起。
回到产品本身，官方将此次曝光的哈弗H6定义为“新一代”产品，从官图来看，整车外观细节，包括前后灯组、中网格栅、前后包围部分确实和在售得第三代有较大区别，特别是全新设计的大嘴中网，看起来确实更霸气。
不过，靠上述因素就确认这是“迭代车型”确实略显儿戏，如果从整车轮廓，特别是A柱倾角、侧面线条、尾部三角窗等细节来看，这台新一代H6则基本和在售的第三代一样。
新一代哈弗H6
第三代哈弗H6
另外，虽然目前还没有这台车的工信部申报信息，不过我们也可以基本断定，该车轴距还是第三代的2738mm。
最后是动力系统部分，新一代哈弗H6将继续提供1.5T/2.0T两种涡轮增压发动机可选，代号分别为GW4B15L、GW4N20A，最大功率分别为130kW、170kW，前者数据和第三代一样，但后者明显是经过升级的版本。
长城2.0T+7DCT
从长城现役动力总成产品线来看，这台最大功率达到170kW的GW4N20A 2.0T发动机，应该就是哈弗大狗＆二狗上那台。传动系统方面，与发动机匹配的预计还是那台7速双离合变速器，高配的指不定会用上曾经魏牌摩卡（已停产）上使用过的9DCT。
长城柠檬DHT混动技术
对于长城哈弗品牌而言，哈弗H6这台曾经的国产SUV神车，确实已经有点顶不住当下乘用车的电气化趋势，怎么样改升级或者用怎样的动力系统都不太可能玩得过遍地“混动专用发动机+前桥双电机”的HEV、PHEV车型，尽快上柠檬DHT、长城Hi4才是正事儿。