从车型命名上就可以看出,豹8的定位要比豹5更高。这款车采用了家族式设计风格,继续沿用方盒子造型,大灯造型也与豹5比较接近,同时还有着粗壮的前后保险杠,属于标准的硬派越野车。
不过在细节上,豹8与豹5的区别还是比较明显的。与此前发布的概念车相比,新车对中网进行了镂空式设计,同时还对前保险杠进行了简化,看上去辨识度更高,档次感也有一定的提升。
豹8定位于大型SUV,采用三排座椅布局,同时还将跟豹5一样配备云辇-P智能车身控制系统,并且继续基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造。在发布会现场,方程豹官方将豹8定位于“旗舰巅峰”,从这个定位来看,豹8应该是未来几年方程豹定位最高的SUV。
从车身侧面来看,豹8采用了隐藏式门把手,侧面踏板加上了厚实的护甲,同时还能在车顶看到激光雷达,这证明这款车在硬派风格的同时,在智能化方面也会有不错的表现,这一点很多燃油版越野车都做不到。
根据方程豹官方的说法,搭载了超级混动DMO系统的豹8,系统总功率超过505kW,综合油耗则可以低至百公里7.8L,与一款城市SUV差不多。这个动力表现,与同级别的燃油版越野车相比有明显优势。
车尾则继续采用外挂式备胎,这是越野车的标准设计。与此同时,这款车还给备胎加上了与尾门一体的固定装置,看上去更加野性,也更加安全。
豹3概念车,侧重于玩?
方程豹的358家族,此前已经多次被媒体提及,这一次的发布会,豹3概念车正式发布,与豹5、豹8不同的是,这款车的重点不在于走量,而在于“玩”。
豹3尺寸并不大,不过却有不少自己的特色。首先,它有着独特的外观设计,与豹5、豹8有明显区别,前脸更像是某些赛道车的风格,同时还在中网内部配备了显示屏,支持各种交互模式,大灯也比较个性化。
豹3定位于中型SUV,不过它的车身尺寸并不大,车身侧面设计比较动感,采用了夸张的轮毂造型,车顶曲线也是一样就让人记住的类型,有着比较高的辨识度。
车尾设计了大尺寸的扰流板,这在硬派越野车中并不多见。与此同时,这款车的车顶还设计了一个无人机的停机坪。年初的技术发布会上,比亚迪就展示了车载无人机方面的功能,这次再度在豹3上出现,看来与无人机的结合将成为比亚迪以后的一大亮点。
豹3这种设计风格,比较突出个性化,方程豹官方对这款车的定位就是“潮玩专家”,主要面向年轻消费者以及玩车一族。这种车型主要是在城市内“玩”,基本没有长途用车需求,因此这款车直接采用了纯电模式。
豹9概念车,又一款超跑?
比亚迪旗下,已经有仰望U9这样的超级跑车,并且得到了不少用户的认可。不过在这次的方程豹发布会上,又出现了另外一款跑车——豹9概念车。与仰望U9不同的是,豹9是一款敞篷车。
豹9采用了十分夸张的前脸设计,封闭式前脸搭配多段式的进气格栅,看上去有着很强的视觉冲击力,与此同时,这款车的大灯造型也比较个性化。值得一提的是,这款车是比亚迪首席设计师艾格亲自打造。