没有人会对普拉多的智能科技表现有所奢求，何况是“复古”型号。但是，一汽丰田的工程师却不这样想——用丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，大幅提升了驾驶便捷性与安全性，内置预碰撞安全系统(PCS)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、车道偏离警示系统(LDA)、泊车辅助制动系统(PKSB)等多项核心功能，有效提升了驾驶安全性、舒适性和便利性。无论是高效能的混合动力系统，还是更实用的驾驶辅助系统，我们可以看到一汽丰田对未来汽车趋势的深刻洞察。即便是走硬派的车型，也理当享受科技进步的福利。
只是相较智能科技配置的升级，相信老大哥们更愿意看到新车在越野性能上的蜕变。没有让你失望，得益于GA-F平台赋能，全新普拉多大幅提高了崎岖道路的通过性，车架及整体车身刚性也得到了全面的加强。托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，共同组成了超越硬核的“双保险”，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和脱困实力。
值得注意的是，全新普拉多是丰田首次搭载SDM稳定杆分离装置的车型，这套带传动系统分离装置的稳定器，兼顾了越野场景下的通过性和乘坐舒适性，以及城市场景下的操控稳定性。如在越野道路中，SDM可通过断开稳定杆，赋予车辆更强通过性。
此外，全新普拉多还搭载了AVS自适应悬架，可根据道路情况自动调节阻尼。还有全新MTS多地形可选驾驶辅助装置，提供了6个专业驾驶模式，驾驶者可以针对不同的路况自由切换。可以说，全新普拉多满足了用户全用车场景需求。