过去几年来，汽车的电动化日益深入人心，汽车消费需求也在发生变化。当前的中国汽车市场，新能源车的销量占比不断攀升，尤其是混动车型和增程式电动车越来越受欢迎。随之而来的是，传统燃油车逐渐失去了消费者的青睐。
在这一过程中，中国本土车企面对汽车电动化变革明显更积极，技术投入与产出也更胜一筹。得益于电动化的风生水起，很多本土汽车品牌都快速增长。当前，比亚迪几乎全系车型悉数成了各自细分市场上的新标杆，埃安、问界、理想等新势力品牌也成了市场上的热门选择。
这些新能源车的不断热销，逐渐蚕食了传统燃油车的市场份额。然而，合资车企的电动化步伐较为缓慢，销量仍然主要依靠燃油车。此消彼长，合资车企逐渐失去了市场竞争力。长安马自达同样没能得到市场的特殊照顾。
公开数据显示，过去三年来，长安马自达经历了“三连跌”。到了2023年，长安马自达的全年销量已经不足9万辆。从销量构成来看，马自达3昂克赛拉是长安马自达的绝对销量支柱，占长安马自达整体销量的一半以上。被寄予厚望的全新马自达CX-50行也，上市后很快掉到了千辆左右，目前的销量只有三位数。CX-30近两年来的销量甚至掉到了两位数。