马自达j90a

数据显示，马自达去年累计销量为88564辆，这一水平，还没有很多自主品牌单月卖得多。

年销量更是被深蓝、极氪、AITO问界等一众新势力品牌甩到身后。

我们再将时间拉远一些，从2020年到2022年，马自达在华年销量分别为217074辆、170958辆、92748辆，持续下滑幅度肉眼可见。

在马自达销量持续下滑的同时，马自达过去的竞争对手纷纷加大在新能源汽车领域的投入，推出了一系列具有竞争力的产品，销量份额不断上涨。

随着全球汽车市场的不断发展和变革，新能源汽车、智能化、网联化等趋势日益明显，传统汽车制造商面临着前所未有的挑战。马自达作为一家以燃油发动机技术见长的企业，在新能源汽车领域的发展相对滞后，这在一定程度上限制了其市场竞争力。

马自达在上周发布了其即将推出的新车型的预告图，并附文表示“即将到来”。从图中可见的车身轮廓来看，新车采用了流畅的溜背式设计，这种设计在现代轿车中颇为流行。根据先前的信息推断，这款新车很可能就是代号为J90A的新型电动车。

新车的前脸设计沿用了马自达特有的“魂动”设计语言，大尺寸的格栅中嵌入了可以点亮的LOGO，彰显了其新能源车型的身份。大灯部分采用了扁平化设计，灯内的光源维持了马自达标志性的“恶魔眼”造型。

在车辆的尾部，可以看到新车拥有流畅的线条，这些线条共同营造出了溜背式车身的效果。尾部装配了一条贯穿式的灯带，两侧的尾灯继续保留了马自达家族的设计特征。

据进一步消息，这两款新车型，即内部代号为J90A和J90A-REEV的车型，将基于长安EPA的混合动力平台开发，支持纯电及增程电动功能。此外，内部代号为J90K及J90K-REEV的两款新车计划在2025年推出；到2026年，马自达还计划推出新的电动SUV和电动轿车（NEV SUV和NEV CAR）。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两个新商标可能预示着马自达将为其新能源产品引入一个全新的命名体系。

最近，马自达公司在中国市场提交了两项全新商标申请，命名为“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”，这一动作表明该公司正与长安汽车共同研发新一代纯电动车型。据了解，这两个新商标很可能是为了配合马自达和长安汽车联合研发的电动车而预留的。预计，这一系列中的首款车型，内部代号为J90A，将在2024年的北京车展上首次亮相。

马自达在上周发布了其即将推出的新车型的预告图，并附文表示“即将到来”。从图中可见的车身轮廓来看，新车采用了流畅的溜背式设计，这种设计在现代轿车中颇为流行。根据先前的信息推断，这款新车很可能就是代号为J90A的新型电动车。

马自达在上周发布了其即将推出的新车型的预告图，并附文表示“即将到来”。从图中可见的车身轮廓来看，新车采用了流畅的溜背式设计，这种设计在现代轿车中颇为流行。根据先前的信息推断，这款新车很可能就是代号为J90A的新型电动车。

新车的前脸设计沿用了马自达特有的“魂动”设计语言，大尺寸的格栅中嵌入了可以点亮的LOGO，彰显了其新能源车型的身份。大灯部分采用了扁平化设计，灯内的光源维持了马自达标志性的“恶魔眼”造型。

在车辆的尾部，可以看到新车拥有流畅的线条，这些线条共同营造出了溜背式车身的效果。尾部装配了一条贯穿式的灯带，两侧的尾灯继续保留了马自达家族的设计特征。

     2024年，车市依旧战火纷飞，中国品牌步步紧逼，合资品牌强势反击。日前，鬼哥了解到，在即将开幕的2024年北京车展上，将有多款合资新车登场，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的新车，看看它们都有啥特点？

第一款：长安马自达新车

     长安马自达也不再矜持，将要继续加推新车，丰富产品系列。从目前得到的消息看，新车预计在北京车展上正式亮相。4月20日，长安马自达发布了新车第四款张预告图，很多媒体猜测，这款新车就是长安与马自联合开发的新能源车型，长安马自达内部代号“J90A”。

     从当前发布的预告图片看，新车应该是一款轿车，长安马自达官方从不同角度展示了新车的设计特点，比如，新车采用溜背式设计，造型修长，尾部采用小鸭尾，看起来更有流线感。目前，新车动力信息还没有正式公布，不过，有媒体报道，新车有可能源自长安EPA混动平台打造，兼容纯电、增程动力。

第二款：起亚索奈

    起亚在全球市场很得意，在国内市场有些落寞，不过，它也在改变打法，加推新车。日前，鬼哥了解到，起亚索奈将在2024北京车展中完成上市。

    这款新车设计风格主打时尚，动感，它属于小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。配置方面，新车将配备互联网车机系统，同时，该车机系统还支持OTA升级功能。此外，新车还配备L2级智能驾驶辅助系统。

    动力上，新车将搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。现在，国内小型SUV市场并不是太火爆，这款新车的销量表现如何，价格元素也是关键点。

第三款：福特烈马

    日前，福特烈马将在北京车展上正式上市，新车此前已经开启预售，新车推出7个版本，预售价区间为30-45万元。从设计的角度看，新车属于美系“方盒子”，纯正美系硬汉设计风格。

    如今，新车上市在即，官方很有意思，推出不同的选装包，包括拖车包，还有两个越野选装包。以拖车包为例，包括后拖车方口、后取电口、拖挂资质（1.5吨）等配置，适用于墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚和荒地版等车型。很明显，官方是想给不同需求的消费者不同的选择，动力上，新车将搭配2.3T发动机+10挡手自一体变速箱的动力组合。

第四款：上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版

    鬼哥了解到，在北京车展上，上汽奥迪将首发Q5 e-tron RS套件竞速版。跟普通版本相比，新车在设计上显得更酷。有消息称，新车可能采用“箭羽灰”专属配色，提供RS轮辋、专属迎宾灯、车尾RS edition标识、RS竞速套件贴合式尾翼等车身套件，打造与众不同的产品气质。

    在其他方面，新车没有太多变化，上汽奥迪将首发Q5 e-tron RS套件竞速版还是拥有6座、7座座椅布局，动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版预计还是采用原有“配方”

鬼斗车观点：以上四款车型各具特色，产品力进行多维度升级，据悉，除了以上四款新车，大众品牌、奔驰、宝马品牌都将有新车推出，鬼哥还会进行接续报道，介绍最新的车型信息，为想要买车的消费者提供参考。

     从当前发布的预告图片看，新车应该是一款轿车，长安马自达官方从不同角度展示了新车的设计特点，比如，新车采用溜背式设计，造型修长，尾部采用小鸭尾，看起来更有流线感。目前，新车动力信息还没有正式公布，不过，有媒体报道，新车有可能源自长安EPA混动平台打造，兼容纯电、增程动力。

第二款：起亚索奈

    起亚在全球市场很得意，在国内市场有些落寞，不过，它也在改变打法，加推新车。日前，鬼哥了解到，起亚索奈将在2024北京车展中完成上市。

    这款新车设计风格主打时尚，动感，它属于小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。配置方面，新车将配备互联网车机系统，同时，该车机系统还支持OTA升级功能。此外，新车还配备L2级智能驾驶辅助系统。

    动力上，新车将搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。现在，国内小型SUV市场并不是太火爆，这款新车的销量表现如何，价格元素也是关键点。

第三款：福特烈马

    日前，福特烈马将在北京车展上正式上市，新车此前已经开启预售，新车推出7个版本，预售价区间为30-45万元。从设计的角度看，新车属于美系“方盒子”，纯正美系硬汉设计风格。

    如今，新车上市在即，官方很有意思，推出不同的选装包，包括拖车包，还有两个越野选装包。以拖车包为例，包括后拖车方口、后取电口、拖挂资质（1.5吨）等配置，适用于墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚和荒地版等车型。很明显，官方是想给不同需求的消费者不同的选择，动力上，新车将搭配2.3T发动机+10挡手自一体变速箱的动力组合。

第四款：上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版

    鬼哥了解到，在北京车展上，上汽奥迪将首发Q5 e-tron RS套件竞速版。跟普通版本相比，新车在设计上显得更酷。有消息称，新车可能采用“箭羽灰”专属配色，提供RS轮辋、专属迎宾灯、车尾RS edition标识、RS竞速套件贴合式尾翼等车身套件，打造与众不同的产品气质。

    在其他方面，新车没有太多变化，上汽奥迪将首发Q5 e-tron RS套件竞速版还是拥有6座、7座座椅布局，动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版预计还是采用原有“配方”

     2024年，车市依旧战火纷飞，中国品牌步步紧逼，合资品牌强势反击。日前，鬼哥了解到，在即将开幕的2024年北京车展上，将有多款合资新车登场，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的新车，看看它们都有啥特点？

第一款：长安马自达新车

     长安马自达也不再矜持，将要继续加推新车，丰富产品系列。从目前得到的消息看，新车预计在北京车展上正式亮相。4月20日，长安马自达发布了新车第四款张预告图，很多媒体猜测，这款新车就是长安与马自联合开发的新能源车型，长安马自达内部代号“J90A”。

     从当前发布的预告图片看，新车应该是一款轿车，长安马自达官方从不同角度展示了新车的设计特点，比如，新车采用溜背式设计，造型修长，尾部采用小鸭尾，看起来更有流线感。目前，新车动力信息还没有正式公布，不过，有媒体报道，新车有可能源自长安EPA混动平台打造，兼容纯电、增程动力。

第二款：起亚索奈

    起亚在全球市场很得意，在国内市场有些落寞，不过，它也在改变打法，加推新车。日前，鬼哥了解到，起亚索奈将在2024北京车展中完成上市。

    这款新车设计风格主打时尚，动感，它属于小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。配置方面，新车将配备互联网车机系统，同时，该车机系统还支持OTA升级功能。此外，新车还配备L2级智能驾驶辅助系统。

    动力上，新车将搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。现在，国内小型SUV市场并不是太火爆，这款新车的销量表现如何，价格元素也是关键点。

第三款：福特烈马

    日前，福特烈马将在北京车展上正式上市，新车此前已经开启预售，新车推出7个版本，预售价区间为30-45万元。从设计的角度看，新车属于美系“方盒子”，纯正美系硬汉设计风格。

    如今，新车上市在即，官方很有意思，推出不同的选装包，包括拖车包，还有两个越野选装包。以拖车包为例，包括后拖车方口、后取电口、拖挂资质（1.5吨）等配置，适用于墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚和荒地版等车型。很明显，官方是想给不同需求的消费者不同的选择，动力上，新车将搭配2.3T发动机+10挡手自一体变速箱的动力组合。

第四款：上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版

    鬼哥了解到，在北京车展上，上汽奥迪将首发Q5 e-tron RS套件竞速版。跟普通版本相比，新车在设计上显得更酷。有消息称，新车可能采用“箭羽灰”专属配色，提供RS轮辋、专属迎宾灯、车尾RS edition标识、RS竞速套件贴合式尾翼等车身套件，打造与众不同的产品气质。

首先，长安马自达这次预告的新车是马自达与长安方面合作打造的产物，预计将会基于长安深蓝SL03的平台进行打造，目前内部代号为J90A，具体定位为新能源轿车，可能会同时提供插混以及纯电两种动力版本，尺寸大概率会是中型车这个级别。

非常值得一提的是，早在2024年2月份，马自达方面就已经在国内提前申请了两个商标，分别为“EZ-6”和“EZ-60”，而参考目前马自达旗下产品的命名方式，这款轿车后续大概率会以“EZ-6”进行命名，也就是说这款全新的车型极有可能是马自达6后续在国内的“继任”车型，至于“EZ-60”则可能会是一款SUV车型。

相信看到这里，屏幕前的各位或多或少都已经开始“皱眉”了吧？其实小编和大家一样，在刚看到这些信息的时候也禁不住开始“皱眉”，心里想的是马自达好歹也是堂堂“东瀛宝马”，这种造车方式闻所未闻，不过冷静下来全方位思考了一遍之后，小编倒是觉得马自达这次的做法完全可以用“聪明”来形容。

首先虽然这次合作，马自达的这款新车将会基于深蓝SL03的平台进行打造，车辆绝大多数的硬件，包括三大件很有可能会出自深蓝方面，但需要注意的是，这台新车的造型设计以及整套底盘悬架的调教依旧是由马自达方面亲自“操刀”的。

展开来说，外观设计无疑是马自达旗下产品如今的一大卖点，而对于马自达6这样重要的产品，其设计师势必会把传承多年的“魂动”设计延续到新车之上；而操控对于马自达的产品来说自然是最重要的点，在这个方面能有马自达工程师亲自下场调教，最终诞生出来的产品，别的不说，至少在驾趣层面是能够延续马自达一贯优秀表现的。

也就是说，马自达的“灵魂”依旧还在。

另外就是深蓝SL03平台的赋能。作为深蓝汽车的首款车型，深蓝SL03这款车型在市场上已经经历了数年的考验，在产品的基础质量上是有保障的，此外该车的平台又是后驱平台，还能够同时兼容增程式以及纯电动两种动力模式，其中增程式1.5L+电机拥有238Ps的最大马力以及320N·m的峰值扭矩，能在7.2s内完成零百加速，WLTC工况综合油耗也仅为1.11L/100km；而纯电版本车型则能够在5.9s内完成零百加速，在大容量电池的加持下拥有515-705km不等的纯电续航里程。

很显然，搭载了这样的总成，无论是燃油经济性还是性能都会比搭载传统的2.0L或是2.5L纯燃油发动机更有优势，又保留了后驱的形式，再与马自达的设计以及底盘调校结合，显然是各做各的强项，后续说不定还能实现“1+1＞2”的效果。

写在最后

在小编个人看来，随着汽车行业的持续发展，企业专精于各自独有的领域或许会成为未来发展的方向，例如华为以“智能套餐”为本，为车企提供智能化解决方案。如今作为合资双方的长安与马自达以这样的方式展开合作，打造全新车型，的确不失为一个好的选择。

首先，长安马自达这次预告的新车是马自达与长安方面合作打造的产物，预计将会基于长安深蓝SL03的平台进行打造，目前内部代号为J90A，具体定位为新能源轿车，可能会同时提供插混以及纯电两种动力版本，尺寸大概率会是中型车这个级别。

非常值得一提的是，早在2024年2月份，马自达方面就已经在国内提前申请了两个商标，分别为“EZ-6”和“EZ-60”，而参考目前马自达旗下产品的命名方式，这款轿车后续大概率会以“EZ-6”进行命名，也就是说这款全新的车型极有可能是马自达6后续在国内的“继任”车型，至于“EZ-60”则可能会是一款SUV车型。

相信看到这里，屏幕前的各位或多或少都已经开始“皱眉”了吧？其实小编和大家一样，在刚看到这些信息的时候也禁不住开始“皱眉”，心里想的是马自达好歹也是堂堂“东瀛宝马”，这种造车方式闻所未闻，不过冷静下来全方位思考了一遍之后，小编倒是觉得马自达这次的做法完全可以用“聪明”来形容。

首先虽然这次合作，马自达的这款新车将会基于深蓝SL03的平台进行打造，车辆绝大多数的硬件，包括三大件很有可能会出自深蓝方面，但需要注意的是，这台新车的造型设计以及整套底盘悬架的调教依旧是由马自达方面亲自“操刀”的。

展开来说，外观设计无疑是马自达旗下产品如今的一大卖点，而对于马自达6这样重要的产品，其设计师势必会把传承多年的“魂动”设计延续到新车之上；而操控对于马自达的产品来说自然是最重要的点，在这个方面能有马自达工程师亲自下场调教，最终诞生出来的产品，别的不说，至少在驾趣层面是能够延续马自达一贯优秀表现的。

也就是说，马自达的“灵魂”依旧还在。

另外就是深蓝SL03平台的赋能。作为深蓝汽车的首款车型，深蓝SL03这款车型在市场上已经经历了数年的考验，在产品的基础质量上是有保障的，此外该车的平台又是后驱平台，还能够同时兼容增程式以及纯电动两种动力模式，其中增程式1.5L+电机拥有238Ps的最大马力以及320N·m的峰值扭矩，能在7.2s内完成零百加速，WLTC工况综合油耗也仅为1.11L/100km；而纯电版本车型则能够在5.9s内完成零百加速，在大容量电池的加持下拥有515-705km不等的纯电续航里程。