1月11日，原华域汽车总经理王骏正式接任上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO。
3月28日，飞凡年度经销商大会上，首次公开亮相的王骏强调说：“飞凡汽车将坚定不移的保持独立运营，并保持每年推出一款新车的节奏。”
据悉，作为上汽乘用车的创始元老之一，王骏对供应链和整车都非常熟悉，而这位汽车强人的加盟，也足以说明飞凡品牌之于上汽集团的重要性。而在王骏的主导下，飞凡开始稳扎稳打，这里有一个最直接的证明：飞凡2024年销量目标为3万辆（2023年飞凡销量为）。
事实上，飞凡汽车自2023年底，便已逐渐摸索出适合它自身的品牌定位“智能舒适”，主打智能舒适用车需求，专注20万左右的新能源汽车市场；而兄弟品牌荣威则更加强调国民车这一需求，并以燃油、混动、纯电三箭齐发的方式，在10万-15万的市场扎根。