其实到这里许多人可能还是会有疑惑，就算创维汽车所有系统都完成了全域升压，但是创维汽车的充电桩覆盖率也不高啊，遇到通用充电桩不还是不灵。其实创维汽车针对此早有准备。此次创维汽车的高压快充属于“真不挑桩”的真高压技术，可以兼容市场上500V~1000V不同电压等级的公共充电桩及高压超级充电站，也就是说，充电设备“不统一度量衡”这种问题不会在创维汽车上出现。
但要说能源焦虑解决方案，创维汽车仅仅就只给充电桩升个压，那就想的太简单了。
如果说创维汽车在新能源汽车里面不算特别顶尖，但创维光伏的名头可是在国内外都响当当的，早在多年前就提出了包括全屋能源解决方案等多样新能源策略，更是在全国范围内布局了海量的站点。这次创维汽车将联动光伏打造光储充超级快充站可谓是从源头把握了充电这件事。充电桩不够多和用电没有保障这件事在创维光伏面前都是不存在的。虽然受制于占地面积，像共享充电宝那样一个满地都是可能一时半会不太现实，但是找不到地方充电这件事基本不可能出现了。