先来说一下底盘方面。作为有着欧洲血统的领克07 EM-P,在底盘调校风格方面的确是把舒适与操控完美地融合在一起了。试驾会上,有人说这款车的表现非常不错,特别是过弯的时候,悬架支撑非常到位。据说厂家对这款车的前悬进行了优化,加装了直径达26.5mm横向稳定杆,所以在急弯环境下,车身还是能保持在比较平稳的状态,相比一些主流中型轿车来说领克07 EM-P的操控属性要更胜一筹。
不过领克并不只是关注运动,同时还非常注重舒适方面。新车后悬架为多连杆独立式结构,本身这种结构就能大幅降低对向轮的震动,再加上大师级的调校,领克07 EM-P在碎石路面行驶时,车内基本不会感觉到太明显的振动,即使路过减速带,后轮也不会出现多余的弹跳。这种舒适感的调校风格多会在高端车型中才能看到,而且为了营造这种舒适感往往会以牺牲操控为代价。但是,领克07 EM-P就能做到舒适与操控兼顾,在这个级别的车型中,领克07 EM-P的底盘表现还是很有竞争力。