对比后可以看出，三者中奔驰EQB的尺寸优势最为明显，虽然动力相对逊色些，但10-15kW的差距并没有很大，而在纯电续航层面，则是宝马iX1落后了不少。
最后在价格层面，虽然奔驰EQB的价格最高，但目前优惠幅度也最大，三款车型最低配优惠后的裸车价格基本都在20万元上下。
当然，奥迪Q4 e-tron也有一点优势，毕竟奔驰EQB和宝马iX1都是基于燃油车平台打造的纯电车型，而奥迪Q4 e-tron则是基于MEB纯电平台打造，在平台上更占优势。
▲图片来源：车聚网
但综合各种参数考虑之后，至少奔驰EQB并不逊色其它两位选手，对于车聚君个人需求而言，似乎是相对更合适的选择。
二、虽是“油改电”，体验还不错
对于奔驰EQB的试驾体验，车聚君还是蛮期待的，毕竟奔驰GLB此前被吐槽的主要原因就是低配1.3T较为羸弱的动力，而“油改电”之后的EQB，恰好弥补了这一弱点。
▲图片来源：车聚网
车聚君试驾的是EQB 350的四驱车型，官方0-100km/h加速时间6.3s，虽然比718的5.6s略慢一些，但上手准备开出停车场时的第一感觉，油门是比较灵敏的，动力来得很快，但又不突兀。方向盘手感很轻，而且是怀挡，刚上手略有些不太习惯。
而在行驶到公路上之后，动力表现依旧不错，急加速时会有推背感，刹车时前半段较轻，后半段阻尼明显增加，制动力也同样明显增强，整体感觉是比较好开，而且坐姿相对较高，开惯了跑车突然换SUV感觉视野开阔了许多。