这一计划，外界看来过于冒进。当前，除了中国品牌在加速电动化进程，如奔驰、福特、通用等品牌都在延缓电动汽车的推出速度。国际汽车市场也大都面临电动汽车需求低迷、成本高昂的困境。
虽然，在电动化转型方面，捷豹路虎算得上先行者。2017年，捷豹曾提出过相应的新能源战略；2018年，捷豹I-PACE推出，指导价63.08-71.68万，只是销量惨淡。
这几年，电动车市场已经发生了翻天覆地的变化，比亚迪、特斯拉俯瞰一众品牌，难望其项背，中国汽车品牌加码加速电动化进程，牢牢占据了半壁江山。而捷豹路虎在电动化领域，几乎毫无进展。