尽管路面时不时会传来颠簸与震动，但完全不会让我觉得不舒服，这底盘有着灵活又轻巧的路面回馈，反而有点乐在其中的感觉，至少坐在驾驶位的我是这么想的。当然这台车开起来也不是没有缺点，不论是发动机噪音还是路噪，都是妥妥的本田技艺，习惯就好，习惯就好。
在Honda Architecture新架构设计理念下，型格将超低重心与宽阔视野相结合，车身设计不止是低趴设计那么简单，还通过导流孔降低了风阻，提高了操控稳定性，所以开型格两厢混动版，会有一种老式JMD的感觉，速度虽然没有新能源那么迅猛，但是那种运动氛围感可不是新能源车随便能学到位的，能找到一种“低空飞行”的感觉，反正漫哥开这台车的时候会感觉很畅快。
值得一提的是，这台车的安全配置还蛮到位的，三类安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等配置可提高行车安全，还有10个安全气囊及被动行人保护来降低危险时对驾乘人员及行人的伤害。