体验过银河E8的网友，往往是冲着2925mm的轴距出门，而坐上了高度低、坐垫短的后排座椅之后，都得扫兴而归，就算是年轻人也普遍过不了家里人对空间要求的那一关。更何况溜背的造型设计本身也是一把双刃剑，一方面让银河E8的风阻系数达到了极低的0.199Cd，另一方面在牺牲了后排空间之外，后备厢的开口设计也很狭窄，465L的容积很难放下多少大件行李。
与此同时，银河E8 引以为傲的45英寸超长屏幕也不能说完全没有缺点，毕竟搭配较高的位置，在夜间行车的时候难免也会有晃眼；也难怪许多新能源车型，会选择把多媒体屏幕分开设计并压低高度了。
那么，银河E8就没有办法销量翻身成为爆款了吗？这或许，得让银河E8下血本重回价格战的行列中了，毕竟后排表现不佳、后备厢实用性有限，还是很难吸引追求空间的消费者，而45英寸超长屏幕恰好又更为被年轻人所接受，不如就让门槛再降降吧。