不仅在被动安全方面有着“钢筋铁骨”，主动安全方面新车搭载Honda SENSING 360安全超感的系统更是将前置高清摄头角度扩大至90°，雷达检测范围扩大至120°，同时配备5个毫米波雷达。因此皓影具有9项驾驶辅助功能、5项驾驶安全感应，所谓的“科技与狠活”一个都不落。简单点来说，高速行驶时，驾驶员只需手扶方向盘即可，剩下的加速、减速、变道等动作都交给皓影；而回到拥堵的城市路面，皓影又会化身“保镖”一般，随时随地为驾驶者监控路面信息，为即将发生的安全问题做出及时的预警与提醒。
原因三：品质
其实不单单是主/被动安全方面的表现，对于当下最为“内卷”的科技属性，皓影也表示“当仁不让”。简约的设计风格配合贯穿式出风口设计，皓影内饰方面也保持不错的时尚感，传统的空调控制面板能够大幅提升用户日常的使用便捷度，相比眼下新能源那种将常见功能均隐藏于中控大屏的设计，至少我个人依然持支持的态度。
10.1英寸的中控悬浮大屏，虽说在新能源时代这样的尺寸并不占优势，但功能上却一个都没有落下，语音控制、远程OTA、车联网等常用功能均具备。同时高配车型上还配有座椅加热、通风等功能。像眼下比较流行的手机远程控制功能，皓影也同样拥有。冬天出门前，用户可通过手机远程开启热车模式；夏天更是可以提前开启车内空调，上车时不再担心烈日暴晒后所带来的困扰，实现真正意义上的“冬暖夏凉”。