内饰方面，中控台采用对称式设计，10.25英寸液晶仪表盘+17.3英寸中控屏幕+10.25英寸副驾驶娱乐屏，并且还配有AR-HUD抬头显示器。升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。后排座椅新增了电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，使乘客在车内也能够享受到更多的便利和娱乐功能。
智能驾驶方面，腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能，最快将在今年年底覆盖到全国范围内。
动力方面，新车提供有单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，550和702版本采用单电机，其中550版最大功率输出170kW，峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出230kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/加速为6.8秒。630版本车型搭载双电机，系统综合功率达到390kW，综合最大扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。
悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬还升级为双腔空悬。此次配置上的一大亮点就是空气悬架的再次进化，空气悬架影响着车辆的舒适性。而双腔空悬由于拥有两个气腔，可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化，从而能更大限度地改变悬挂的刚性，在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架提前变软，减少车身振动，提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，提升整车操控性。
而D9作为腾势品牌的先锋大将，2024款也有了提升。首先是全系标配了电吸门，而在老款车型中，这是只有PREMIER创始版才享有的配置。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm。车尾方面变化不大，贯穿式LED尾灯组依旧有着很高的辨识度，加入了扰流板以及银色装饰等大量横向设计应用。
内饰方面，新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，整体更偏向居家风格。在配置上，新款车型多功能方向盘按键由触控式升级为实体按键，并全系标配方向盘加热功能。同时，挡杆周围的触控面板也进行了优化，并针对车机系统进行升级，增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能。新增容积为7.5L的压缩机智能冷暖冰箱，不仅支持制冷制热功能（-6℃-50℃），还支持自动伸缩、远程启动等功能。
后排娱乐屏与前排座椅更加贴合，并升级全系标配中排小桌板，尺寸为398*268*42mm，材质为ABS+PU蒙皮。独立座椅上的扶手屏也增加了座椅靠背、前后调节的物理按键。
新款腾势D9实现了中控大屏、3D仪表盘、HUD抬头显示、双头枕屏、中排双液晶屏、流媒体内后视镜的九屏互联；全场景智能语音，可实现精准四音区定位和分区控制。新款腾势D9还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有10多项智能驾驶辅助功能，为用户的安全出行保驾护航。