悬架方面,550车型配备云辇-C系统,采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统,在电磁悬架之外,单腔空悬还升级为双腔空悬。此次配置上的一大亮点就是空气悬架的再次进化,空气悬架影响着车辆的舒适性。而双腔空悬由于拥有两个气腔,可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化,从而能更大限度地改变悬挂的刚性,在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时,悬架提前变软,减少车身振动,提升乘坐舒适;在高速过弯道时,悬架自动变硬,车身自动降低,提升整车操控性。
腾势D9悬架方面
摘要来自:《腾势增配提质 N7&D9双车试驾》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《腾势增配提质 N7&D9双车试驾》的片段:
悬架方面,550车型配备云辇-C系统,采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统,在电磁悬架之外,单腔空悬还升级为双腔空悬。此次配置上的一大亮点就是空气悬架的再次进化,空气悬架影响着车辆的舒适性。而双腔空悬由于拥有两个气腔,可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化,从而能更大限度地改变悬挂的刚性,在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时,悬架提前变软,减少车身振动,提升乘坐舒适;在高速过弯道时,悬架自动变硬,车身自动降低,提升整车操控性。