值得注意的是，L6虽然轴距比L7短了一些，但后排空间依旧很宽敞，地板也是纯平的。在车顶部分，L6采用了一体式玻璃天幕设计，应该会有物理遮阳帘，但没有中央的隔断。这也意味着，L6全系都不会提供后排娱乐屏幕。另外，也有消息表示L6 Max版会搭载后排车载冰箱。
驾控方面，目前理想官方已经公布了L6的底盘结构图，新车采用前双叉臂、后五连杆式结构，与L7等车型基本一致，但全系没有搭载空气悬架，而是采用CDC连续可变阻尼减震器，官方表示最小离地间隙为180mm，相比搭载空悬的2024款L7/8/9还要高4mm。动力续航方面，理想L6将会继续采用1.5T四缸+双电机增程系统，全系搭载磷酸铁锂电池，容量35.8kWh，对应WLTC纯电续航172km。
理想L6基于理想第二代增程式平台打造，将与理想L7采取相同的配置策略，低配车型不会提供激光雷达。虽然目前从产品力看，理想L6的车内空间非常宽裕，后备箱的进深超1米，后排座椅支持一键电动翻折，空间的便利性更优秀。在如今各家疯狂打价格战的大背景下，L6要想成为爆款，或许起步价定在25万以内是更合理的操作。据悉理想L6将于4月18日发布，大家觉得理想L6定价在多少比较合适？评论区分享一下。