此外，它还搭载了64.2千瓦时的电池包，在CLTC工况下拥有530公里的续航里程，电池从30%充至80%仅需27分钟，一周一充就能满足通勤需求，自驾出游自是不在话下，综合表现还是相当能打的。
再来看看别克E5，它有着180千瓦的最大功率、330牛·米的最大扭矩、180公里/小时的最高时速，动力比起亚EV5更强一些，最高时速略逊于起亚EV5，算是不相伯仲。
它搭载了65千瓦时的电池包，容量比起亚EV5略大，在CLTC工况下仅有515公里的续航里程，电池从30%充至80%需要28分钟，表现也还不错。
大众ID.4 CROZZ有着125千瓦的最大功率、310牛·米的最大扭矩、160公里/小时的最高时速。此外，它还搭载了55.7千瓦时的电池包，在CLTC工况下拥有442公里的续航里程，电池从30%充至80则需要40分钟，满足城市通勤自是不在话下。