更别提此前已经发布，且取得不错销量的宋 L、腾势N7、极氪001等车型，或多或少都打着猎装的名号而来，不可回避的问题是，好像现在大家对猎装车的激情是越来越高涨了。
那我们今天就来盘一盘，这两年猎装车为何备受青睐？
从前，是油车销量“毒药”
事实上，猎装车早已不是什么稀罕玩意儿了。在国外，猎装车文化由来已久，尤其是欧洲人对这种车型更是如数家珍，它兼具轿跑和SUV的优点，有着强大的运动性能和不错的装载空间，是真正意义上的“水桶车”。
也因此，在燃油车时代，猎装车向来就是高端豪华的代名词，诸如劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷等都推出了专门为欧洲富豪而打造的猎装车型。
但猎装车在中国汽车市场，可谓是小众中的小众，在售的车型虽多，但整体销量总是不温不火，奔驰在2010年发布的一款基于CLS打造的猎装版本车型，随之而来的是各家车企的相继模仿，但最后都以销量惨淡告终，以至于现在就连奔驰也不搞猎装车了。
至于原因，还是我们上面提到的，猎装车更多是作为豪华品牌的专属，它们搭载了高性能发动机，造型拉风，品牌溢价严重，国产品牌轻易模仿不来，因此注定是属于少数人的玩家，而对于国内主流豪车用户而言，空间表现更优秀的豪华SUV，以及具备一定社交属性的三厢豪华轿车，才是相比猎装车性价比更高的选择。
现在，是电车销量“春药”
但近年来，随着电动化浪潮袭来，发动机的轰鸣日渐式微，取而代之的是挂在底盘的电池包，发动机空出来的位置成了轿跑玩家拓展储物空间的前备箱，时代变了，而电驱总成的特殊性，为猎装车的复兴提供了充足的条件。
2021年，极氪001横空出世，但彼时的人们，并不看好猎装车这一形式，认为其后续的销量表现，或无法比拟当时更受欢迎的纯电轿跑或纯电SUV，可时至今日，极氪001累计销售已经突破16万台，更有在2024年继续火下去的势头，直接打破了人们对于“猎装车是销量毒药”的质疑。