两款车均搭载了2.0T涡轮增压发动机，并布局适时四驱系统，其中，昂科旗能提供174kW/350N·m的最大功率/最大扭矩，还增加了48V轻混系统，传动匹配9AT变速箱，低端扭矩输出会更加充分。而汉兰达则以182kW/380N·m的动力参数实现数据领先，配合爱信8AT变速箱，后程爆发持续性会更优秀一些。
写在最后
对于丰田汉兰达来说，随着整个系列价格的水涨船高，它在市场中的统治力的确是在下降的。可如我们所见，汉兰达在整体上都给人一种很稳健的感觉，特别是视觉与动力开发都更强调“长期主义”，但如我们所见，昂科旗毕竟是一台高配车，它在安全辅助、智能多媒体，甚至是整体座舱舒适性开发上都要更加亮眼一些，或许在实际的动力效率方面，它会存在一些小问题，但都是上2.0T的5米级SUV了，多一个油、少一个油又有什么关系呢？更舒适豪华，才是关键。