昂科旗在内饰处理上同样有更为个性化的一面，从全面倾斜的嵌入式中控到L型半包围的换挡机构，还有下方的电子按键式换挡，它看上去就会与同级竞品们明显区分开来。同时，车辆内部的软包面积会比汉兰达更大，从方向盘到座椅的真皮也会更高级一些。
汉兰达则相对要更注重实用性一些，除了新样式方向盘外，含有触控屏的中控台几乎包含了所有常用功能调节，而包括中控的整个横向装饰在内，它们会在这里产生一些悬浮感，座椅中则采用了仿皮与真皮的混织覆盖，不如昂科旗高级，但也足够支撑静态舒适。
科技配置
两款车搭载的触控屏都不大，均为8.0英寸，对应的仪表盘也是嵌入式屏幕组合，系统上都支持CarPlay/CarLife手机互联，而汉兰达会多出对于HiCar的支持。不过，虽然在手机互联方面更丰富，但汉兰达的在线互联功能会很有限，而昂科旗不光增加了HUD抬头显示、流媒体后视镜，它的别克eConnect系统则通过4G+车联网，多出了包括语音识别控制、APP远程控制、Wi-Fi热点等在内的一系列功能，娱乐性会出色许多。
同时，两款车都支持L2级辅助驾驶，汉兰达的TSS会更加强调安全辅助，虽然多出了车道居中保持功能，但整体辅助效果不如昂科旗丰富，而后者则实现了全景影像、并线辅助、盲区预警、自动泊车辅助等一系列辅助系统。但需要提到的是，两款车倒是都支持专门的越野驾驶模式，并有上坡辅助、陡坡缓降来优化起伏应对。
舒适便捷
前面我们提到了，昂科旗实现了座椅全真皮覆盖，同时，它还实现了前排1向电动调节，并在前排加热的基础上，比汉兰达多出了前排通风/第二排加热以及后排电动放倒功能，加上方向盘的加热/换挡拨片，座舱应用的便捷舒适性都更高一些。此外，昂科旗还在多区独立空调中布局了负离子空气净化装置、通过BOSE音响带来了主动降噪，加上车外的矩阵式LED大灯、感应式电动尾门、前排隔音玻璃/后排隐私玻璃等等配件，这昂科旗的配置优势还不是一星半点儿。