马赫电混PHREV采用了行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。
太多的专业术语，我就不展开了，说通俗一点就是：这一技术与插混车相比，具有更高效的驱动，且具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
简言之：可增程、可插混、可纯电。
风神L7作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，完美承接了马赫电混PHREV带来的核心价值。它的开发理念就是，让用户日常驾驶多用电，少用油，做到电为主力，油为替补。
因此，它具备同级最长的纯电续航里程205公里，综合续航可达1500公里，百公里馈电油耗低至3.8L。这也是我们此次试驾活动的主题——长长长续航。
而在试驾的过程中，我发现它不仅有长长长续航，还有强强强动力。马赫混动PHREV技术赋予了风神L7最大615Nm的扭矩，265kW的最大功率，还有6秒级的零百加速能力。