4月11日，达尔文2.0极狐汽车技术品牌发布会在北京召开。达尔文系统在极狐汽车早期的智能化技术战略上有着重要的意义，聚焦于车辆的智能化功能，如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载信息服务等方面。而达尔文2.0技术体系，不仅包含了原有的智能化功能，还进一步扩展到了车辆的动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等全方位的技术领域。
在性能领域，极狐汽车提出“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘三大概念。“极光电池”底部采用最高1500MPa高强度钢7层铠甲，除了抵抗物理冲击外，还兼顾绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。另外在密封胶方面采用高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%，可支持IP68等级的防水。上市至今，极狐保持0自燃的优秀安全记录。
而电机方面，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，零百加速时间仅需3.7秒。灵韵底盘通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。
智能化方面，座舱系统灵智OS具有理解、决策、关联以及生成能力，能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。
在极狐一直所擅长的智驾方面，极狐将继续沿用含3颗激光雷达在内的34传感器方案。软件层面，采用BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。这使极狐目前可以支持城市NOA功能，并在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩。同时，目前极狐已获得首批国家L3级自动驾驶公开道路测试牌照，相应的技术开发验证工作，正在加紧进行中。