实在是看不透彻通用汽车的产品规划思路，吉姆西育空在其本土市场的起售价要5.5万元美元左右，可是进口车需要加上基础关税以及与排量挂钩的消费税；其超大排量决定了税费的成本很高，进口育空的售价可以达到120-150万元左右。这个价格注定了它的销量高不了，在自主品牌已经推出同级产品之后，其销量可能会非常之低。
现在的自主品牌里也有一台销量尚可的大型豪华越野车，售价在130-170万元区间，这台车就是红旗LS7。
已经不是海外品牌可以统治高端豪华汽车市场的时代，相信大多数汽车爱好者都会认同这个观点；而红旗汽车品牌又有着特殊的象征意义，所以只要有红旗LS7的存在，即便是知名度更高的凯迪拉克凯雷德也只能望洋兴叹。
并且现在销量最高的百万级豪华越野车是新能源车型里的仰望U8，其售价低于110万元，定位可能会低于吉姆西育空，但是其特殊的驱动平台和电驱动技术实现的性能优势是不能否认的，面对这样的中国产高端越野车，通用汽车即便引进吉姆西育空似乎也没有多大意义。
通用汽车旗下有三大品牌，分别为：
- 别克
- 雪佛兰
- 凯迪拉克
这三个品牌均与上汽集团合资，笔者认为通用汽车的重心应该放在合资品牌产品线的重塑之上。尤其是除了科鲁泽以外的其他车型月销量均只有几百辆的雪佛兰品牌，别克汽车的表现也不复以往，凯迪拉克品牌里的畅销车只有CT5。