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智界S7车身侧面显然和小米su7那种偏向于追求比例姿态的思路不同

智界S7车身侧面显然和小米su7那种偏向于追求比例姿态的思路不同

摘要来自:《新版智界S7起步24.98万,华为拿出真功夫》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新版智界S7起步24.98万,华为拿出真功夫》的片段:

中大型四级车尺寸肯定是有保障的,该车型总长度4971mm,宽度1963mm,不过高配版本会提供有空气悬架系统,车身高度就区分为两个版本。轴距做到了2950mm,这确实算是比较大的轴距了,但是如今放在C级市场对比,已经有不少其他国产友商开始做到三米级别,所以整体尺寸空间的优势并不明显,但这款车属于明显的短车头,后排空间利用率相对较高。




如果说小米su7整体造型有点像保时捷taycan,那么看到这款智界S7,应该就会感觉更像了,特别是这款车的前脸两侧灯光布局和保时捷基本上就是一种思路,当然了这种风格也和华为问界几款车型形成了统一,本质上并不算抄袭,只是灵感类似而已





车身侧面显然和小米su7那种偏向于追求比例姿态的思路不同,整个车身a柱明显靠前,而车身C柱明显靠后,这就拉大了整个车顶的面积,所以同样的级别定位,后排空间方面确实会更宽敞一些。而在细节上同样提供了无框玻璃。

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