不过UNI-K的后排没得黑，巨大的空间和柔软舒适的座椅让人印象深刻，平坦的地台配合上2890mm的轴距，瘫在座椅上都完全没问题，而且它的靠背还支持调节，这可是冠道都不具备的功能，超长的轴距让UNI-K的储物空间和后备厢空间都称得上同级的佼佼者，奔着空间买它准没错。此外作为品牌的旗舰SUV之一，UNI-K还拥有长安最强的汽油动力，蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT的组合放在如今依然不落伍，至于插电混动版的UNI-K 智电iDD，无论价格还是P2架构都不太值。
UNI-K在上市前一度成为了网红车型，但结果正如大家所见，不过凭借着前卫、大胆的设计，豪华的内饰以及丰富的配置，懂哥依然觉得它是长安系中最值得购买的燃油SUV之一，毕竟它现在还有着不小的优惠幅度呢，13左右就能买，还要啥自行车。
现代 胜达
厂商指导价：20.28-26.98万元
就在前几天，全新一代胜达公布了海外售价，其中燃油版车型的起售价来到了折合人民币25万元出头，相比现款车型暴涨3.6万元，这不禁让懂哥把目光投回了国内在售的老款车型，目前在优惠后，现款国产胜达的起售价才16万左右，鉴于国产新款久久没上市，完全可以抄底现款。
作为一款三围尺寸与汉兰达相当的中型SUV，胜达最大的卖点便是全系都采用了2+2+2的六座布局，第二排的独立座椅支持前后移动及靠背角度调节，能满足不同体型乘客的坐姿，这种大6座的设计说实话有些超前，直到后来的理想ONE才让大家更乐意于接受6座车，过于领先版本也不是好事。现款胜达在动力上也很厚道，全系标配2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱，可谓入门就有高性能，高配车型还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，不难看出现代当初对它给予的厚望。
当然，韩系没落是不争的事实，尤其随着国产新能源SUV的崛起，无论中端市场还是入门市场都挤占了韩系的生存空间，这种情况下你还会考虑它吗？