在冬季测试区域，我们最近拍摄到了一辆Cayenne的测试车。这辆骡车虽然套用了现款Cayenne的车身，但不难发现，它的保险杠区域装上了不同的进气格栅，这通常是用来测试新款发动机散热系统的。它的车身上也没有充电口或是电动车的标识。实际上，现款Cayenne刚刚完成一次小改款，因此我们认为它正是下一代燃油版Cayenne的早期测试骡车。
前不久我们还捕捉到了奥迪正在开发中的下一代Q7，它将与新Cayenne共享大众汽车集团的MLB Evo平台。虽然以传统动力为基础，但是插电混动版本仍会得到保留。
按照目前的状况，我们推测第四代——同时也是最后一代的燃油版Cayenne将在2026年底至2027年初推出。
阿斯顿·马丁新一代DBS
有望超过800马力
英国人正在努力地开发下一代DBS，从而在豪华超级跑车赛道上与法拉利一较高下。当然，现在这款车是否仍然叫做DBS还不得而知。
阿斯顿·马丁DB12以去年发布的DB12为基础，新一代DBS将拥有十分激进和凶悍的造型。我们从其测试谍照上可以看出一些端倪，例如它拥有更加宽大的进气格栅，以及具有辅助进气装置的发动机盖。
进气系统的强化来源于发动机对空气的巨大需求：相比DB12的4.0升V8发动机，DBS采用阿斯顿·马丁顶级的V12双涡轮增压发动机。在上一代车型的终极限量版DBS 770 Ultimate中，这台5.2升发动机可发出770马力的功率。而新一代DBS作为阿斯顿·马丁纯粹燃油动力车型的绝唱，其最大功率预计将超过800马力。