更不用说，这套L2级智驾，体现在实际用车过程中，还能够切实为驾驶者缓解一些的驾驶疲劳，有效避免日常的小磕小碰，和在一定程度上保证驾乘者的行车安全。
除去上述这些基础的产品点，在Lemon柠檬平台赋能之下，于10万级SUV受众最为看重的用车经济性方面，第三代哈弗H6亦实现了车辆动力性能与油耗表现的有效兼顾。
第三代哈弗H6搭载了全新的1.5GDIT发动机，最大功率135kW，并且在1400转即可输出275N·m的最大扭矩，因此在实际用车途中，驾驶者无需拉高转，也能较为轻易且顺畅地完成加速超车动作；而发动机38%的热效率表现，配合上新一代CVVL技术，也让这台车的工信部百公里油耗去到了6.6L，加之仅需加92号汽油的宽容度，燃油经济性表现较为不错。
此外，第三代哈弗H6还匹配了第二代7速湿式双离合变速器，后者在经过升级后可靠性依旧，综合传递效率达到了95.6%，并且通过软件以及阀体层面的优化提升了离合器的充油速度，缩短了换挡的时间，进而提升了整体的平顺性与动力衔接表现。
底盘与悬架方面，第三代哈弗H6采用了全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，通过细节方面的调整，这套悬架能够更好地实现侧向力与纵向力的解耦，进而提升了车辆对于震动的过滤，以及驾驶时的操控体验。
写在最后
在了解完第三代哈弗H6整体的产品表现之后，可以看出，在历经十几年的市场考验之后，哈弗官方依然积极地在这台车上进行着投入研发，也正是基于这样的投入，这款车型时至今日依旧有着较为全面且均衡的产品力表现，符合市场主流消费者的用车需求。